{"id":37929,"date":"2026-05-06T11:23:35","date_gmt":"2026-05-06T08:23:35","guid":{"rendered":"https:\/\/tet.lt\/?page_id=37929"},"modified":"2026-10-09T15:43:51","modified_gmt":"2026-10-09T12:43:51","slug":"taxi","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tet.lt\/es\/licensing\/transport\/taxi\/","title":{"rendered":"Licencia de Taxi en Lituania"},"content":{"rendered":"<section class=\"l-section wpb_row height_custom\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols via_flex valign_top type_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h1>Licencia de Taxi en Lituania<\/h1>\n<div class=\"at-a-glance\">\n<h2>DE UN VISTAZO<\/h2>\n<ol>\n<li>Una licencia de taxi en Lituania es obligatoria para cualquier empresa o persona que preste servicios remunerados de transporte de pasajeros en coche, incluidos taxis tradicionales, alquiler de coche con conductor y servicios ride-hailing mediante aplicaciones m\u00f3viles como Bolt o Uber.<\/li>\n<li>En Lituania, los permisos para taxis y servicios de transporte compartido son expedidos por la Administraci\u00f3n Lituana de Seguridad del Transporte (Lietuvos transporto saugos administracija \u2013 LTSA), no por los municipios. Dichos permisos se rigen por el marco normativo nacional establecido en el C\u00f3digo Lituano de Transporte por Carretera. No se requiere una licencia municipal espec\u00edfica para cada ciudad donde opere el transportista autorizado.<\/li>\n<li>La legislaci\u00f3n lituana distingue entre permisos de taxi y permisos de transporte compartido. Un permiso de taxi se puede expedir a un transportista autorizado que opere como persona jur\u00eddica o f\u00edsica, mientras que los permisos de transporte compartido se expiden a personas f\u00edsicas autorizadas que operen a trav\u00e9s de plataformas de reserva de transporte de pasajeros. Ambos tipos de permisos son gestionados por la LTSA. No existe un requisito generalizado de licencia de taxi a nivel de empresa junto con una autorizaci\u00f3n municipal independiente para cada conductor.<\/li>\n<li>Los taxis y veh\u00edculos de transporte compartido deben cumplir con los requisitos nacionales de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica, matriculaci\u00f3n, seguro e identificaci\u00f3n. Los conductores deben poseer un permiso de conducir de categor\u00eda B v\u00e1lido y tener al menos dos a\u00f1os de experiencia al volante de dicho permiso. La legislaci\u00f3n lituana no exige una prueba de conocimientos municipales universal ni una antig\u00fcedad m\u00e1xima de cinco a\u00f1os para los veh\u00edculos como condici\u00f3n para obtener un permiso de taxi o de transporte compartido.<\/li>\n<li>Gestionamos el proceso completo de licencias de taxi en todos los municipios de Lituania: licencia de operador, aprobaciones de conductores, cumplimiento de veh\u00edculos y renovaciones continuas.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"highlight-box\"><strong>Respuesta breve<\/strong><br \/>\nUna licencia de taxi en Lituania autoriza a una empresa o persona a transportar pasajeros por cuenta ajena o mediante pago en coche. La licencia la emite el municipio competente &#8212; Vilnius, Kaunas, Klaip\u0117da o el municipio donde se presta el servicio. Existen dos componentes: la licencia de operador para la empresa y la autorizaci\u00f3n individual de cada conductor. Para operadores de ride-hailing y plataformas de transporte mediante aplicaci\u00f3n, la empresa de la plataforma debe contar con licencia de operador en cada municipio donde facilite viajes, y cada conductor debe estar aprobado individualmente. Preparamos solicitudes de licencia de operador y paquetes de aprobaci\u00f3n de conductores para todos los municipios lituanos, y asesoramos a plataformas de movilidad sobre cumplimiento en varias ciudades simult\u00e1neamente.<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><section class=\"l-section wpb_row height_small\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols via_flex valign_top type_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"g-cols wpb_row us_custom_fd442c22 via_flex valign_top type_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><table id=\"prices\" class=\"mobile-y\" style=\"padding: 20px; margin-top: 20px !important;\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Servicio<\/th>\n<th style=\"text-align: right;\">Precio<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"lasttd\" width=\"70%\">\n<h2 style=\"color: green !important; font-weight: normal !important; margin-block-start: 0; text-transform: uppercase; text-align: left !important; font: 'Alice', serif; margin: 0px !important;\">Licencia de Taxi en Lituania<\/h2>\n<\/td>\n<td class=\"lasttd\" style=\"color: #bfa161; text-align: right; font-size: 26px;\" width=\"30%\">\u00a05.900 EUR<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<ul class=\"checkmark\">\n<li>Evaluaci\u00f3n legal inicial del modelo de negocio de taxi previsto por el cliente.<\/li>\n<li>Determinaci\u00f3n de la v\u00eda de autorizaci\u00f3n correcta en funci\u00f3n del municipio y del modelo operativo previsto.<\/li>\n<li>Preparaci\u00f3n de los documentos necesarios para el registro de una nueva empresa en Lituania.<\/li>\n<li>Asistencia con el proceso de constituci\u00f3n y estructuraci\u00f3n corporativa de la empresa lituana de transporte.<\/li>\n<li>Preparaci\u00f3n de los documentos corporativos requeridos para la solicitud de la licencia de taxi.<\/li>\n<li>Traducci\u00f3n del certificado de antecedentes penales del cliente mediante traductor jurado, cuando sea necesario.<\/li>\n<li>Pago de las tasas estatales relacionadas con el registro de la empresa.<\/li>\n<li>Pago de los honorarios notariales relacionados con el registro de la empresa.<\/li>\n<li>Preparaci\u00f3n del expediente de solicitud de la licencia de taxi o de la autorizaci\u00f3n de transporte de pasajeros.<\/li>\n<li>Asistencia en la preparaci\u00f3n de documentos que confirmen el derecho de la empresa a utilizar los veh\u00edculos correspondientes.<\/li>\n<li>Revisi\u00f3n de los documentos de propiedad, leasing o alquiler de los veh\u00edculos.<\/li>\n<li>Asistencia en la preparaci\u00f3n de documentos de cumplimiento relacionados con los veh\u00edculos, cuando sea necesario.<\/li>\n<li>Asistencia en la preparaci\u00f3n de documentos relacionados con los conductores, cuando sea necesario.<\/li>\n<li>Orientaci\u00f3n sobre los requisitos locales aplicables a los taxis, incluyendo la se\u00f1alizaci\u00f3n del veh\u00edculo, los requisitos relativos al tax\u00edmetro o al c\u00e1lculo de tarifas, las normas de transporte de pasajeros y los requisitos de notificaci\u00f3n municipal.<\/li>\n<li>Presentaci\u00f3n de los documentos necesarios ante la autoridad o municipio lituano competente.<\/li>\n<li>Soporte de comunicaci\u00f3n durante la etapa inicial de la solicitud.<\/li>\n<li>Asistencia en la obtenci\u00f3n de permisos o autorizaciones para veh\u00edculos adicionales, cuando sea necesario.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><div class=\"w-btn-wrapper align_center\"><a class=\"w-btn us-btn-style_1\" href=\"\/es\/contacto\/\"><span class=\"w-btn-label\">ORDENAR AHORA<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><section class=\"l-section wpb_row height_auto\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols via_flex valign_top type_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h2>Qu\u00e9 es una licencia de taxi y qui\u00e9n la necesita<\/h2>\n<p>En Lituania, el marco legal para taxis y operaciones de transporte de pasajeros por encargo se establece en el C\u00f3digo de Transporte por Carretera y en las normas de transporte de pasajeros en veh\u00edculos ligeros. Estas normas fijan el marco nacional dentro del cual cada municipio establece requisitos espec\u00edficos de licencia local.<\/p>\n<h3>El hecho generador: transporte remunerado de pasajeros<\/h3>\n<p>La obligaci\u00f3n de obtener una licencia de taxi se activa cuando una empresa o persona cobra a un pasajero por trasladarlo de un lugar a otro en coche. El m\u00e9todo de reserva no cambia la obligaci\u00f3n: aplica a taxis solicitados en la calle, reservas telef\u00f3nicas, alquiler privado con conductor y ride-hailing mediante aplicaciones. Tambi\u00e9n es irrelevante si la tarifa se calcula por tax\u00edmetro, por minuto, por kil\u00f3metro o como precio fijo acordado de antemano. La exenci\u00f3n com\u00fan es el carpooling verdaderamente no comercial, donde solo se comparten costes reales del viaje sin \u00e1nimo de lucro.<\/p>\n<h3>Licencia municipal: por qu\u00e9 importa la ciudad<\/h3>\n<p>A diferencia de las licencias de transporte de mercanc\u00edas por carretera, las licencias de taxi son emitidas por los municipios. Esta estructura descentralizada implica que los requisitos concretos &#8212; antig\u00fcedad del veh\u00edculo, prueba de conocimiento, se\u00f1alizaci\u00f3n, tax\u00edmetro y tasas &#8212; pueden variar entre Vilnius, Kaunas, Klaip\u0117da, \u0160iauliai y Panev\u0117\u017eys. Una licencia de Vilnius no permite prestar de forma sistem\u00e1tica servicios de taxi en Kaunas. Una plataforma que opera en tres ciudades necesita licencia en cada municipio relevante.<\/p>\n<h3>Licencia de operador y aprobaci\u00f3n de conductor<\/h3>\n<p>Toda operaci\u00f3n de taxi en Lituania requiere dos autorizaciones: la licencia de operador, emitida a la empresa o aut\u00f3nomo que presta el servicio, y la aprobaci\u00f3n individual del conductor que confirma que cada conductor cumple los requisitos personales para transportar pasajeros por pago. No basta con tener licencia de operador sin conductores aprobados, ni con tener conductores aprobados sin licencia de operador. Ambas autorizaciones deben estar vigentes antes del primer viaje remunerado.<\/p>\n<h2>Requisitos de la licencia de operador<\/h2>\n<p>La licencia de operador es la autorizaci\u00f3n a nivel de empresa. Aunque los requisitos exactos var\u00edan por municipio, las condiciones siguientes son habituales en las principales ciudades lituanas y reflejan el marco nacional aplicable.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\t<div class=\"wpb_raw_code wpb_content_element wpb_raw_html\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1.5rem; margin: 2rem 0;\">\n    \n    <!-- Company Registration and Activity Code -->\n    <div class=\"service-card\">\n        <div class=\"service-icon\">\n            <i class=\"fas fa-building\" style=\"color: #bfa161; font-size: 2rem;\"><\/i>\n        <\/div>\n        <div class=\"service-content\">\n            <div style=\"display: flex; align-items: center; gap: 0.75rem; margin-bottom: 1rem;\">\n                <h3 style=\"margin: 0;\">Registro de empresa y c\u00f3digo de actividad<\/h3>\n            <\/div>\n            <p>Los solicitantes deben cumplir los requisitos de elegibilidad establecidos en el C\u00f3digo de Transporte por Carretera de Lituania. Se pueden expedir permisos de taxi a personas jur\u00eddicas y f\u00edsicas que cumplan los requisitos, mientras que los permisos de transporte bajo demanda est\u00e1n disponibles para personas f\u00edsicas que realicen actividades individuales registradas y cumplan los requisitos. Las personas jur\u00eddicas que presten servicios de taxi deben estar establecidas en un Estado miembro de la UE o del EEE. Los solicitantes deben cumplir con los requisitos pertinentes de registro mercantil, impuestos, veh\u00edculos y permisos. La clasificaci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica debe seleccionarse de acuerdo con el sistema de clasificaci\u00f3n aplicable, pero el registro de un c\u00f3digo de actividad espec\u00edfico no sustituye la autorizaci\u00f3n de transporte requerida.<\/p>\n            <ul class=\"checkmark\">\n                <li>Registro como UAB, MB o aut\u00f3nomo en Lituania: las empresas extranjeras no pueden ser titulares directas de una licencia de taxi lituana.<\/li>\n                <li>El c\u00f3digo de actividad 49.32 debe estar inscrito en el Centro de Registros (JAR) antes de la solicitud.<\/li>\n                <li>Registro de empleador en SoDra: requisito indispensable para la celebraci\u00f3n de contratos laborales para conductores; debe estar vigente antes de la solicitud de licencia.<\/li>\n                <li>Ausencia de deudas fiscales pendientes y estado de cumplimiento limpio ante VMI.<\/li>\n                <li>La empresa debe estar activa; las sociedades inactivas no son elegibles.<\/li>\n            <\/ul>\n        <\/div>\n    <\/div>\n\n    <!-- Vehicle Requirements -->\n    <div class=\"service-card\">\n        <div class=\"service-icon\">\n            <i class=\"fas fa-car\" style=\"color: #bfa161; font-size: 2rem;\"><\/i>\n        <\/div>\n        <div class=\"service-content\">\n            <div style=\"display: flex; align-items: center; gap: 0.75rem; margin-bottom: 1rem;\">\n                <h3 style=\"margin: 0;\">Requisitos de los veh\u00edculos<\/h3>\n            <\/div>\n            <p>Cada veh\u00edculo operado bajo la licencia de taxi debe cumplir con los est\u00e1ndares t\u00e9cnicos y de presentaci\u00f3n del municipio correspondiente. Los requisitos var\u00edan ligeramente entre ciudades, pero comparten una base com\u00fan establecida por la normativa nacional. Los veh\u00edculos deben ser presentados para inspecci\u00f3n antes de ser a\u00f1adidos a la licencia.<\/p>\n            <ul class=\"checkmark\">\n                <li>Antig\u00fcedad del veh\u00edculo e inspecci\u00f3n t\u00e9cnica: la normativa lituana sobre taxis y servicios de transporte compartido no establece una antig\u00fcedad m\u00e1xima universal de cinco a\u00f1os para los veh\u00edculos. Los veh\u00edculos utilizados para el transporte de pasajeros remunerado deben someterse a una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica obligatoria cada 12 meses si tienen hasta cinco a\u00f1os de antig\u00fcedad, y cada seis meses si tienen m\u00e1s de cinco a\u00f1os. Asimismo, los veh\u00edculos deben cumplir con los requisitos legales de seguridad vial, seguro y dem\u00e1s normativa aplicable.<\/li>\n                <li>Inspecci\u00f3n t\u00e9cnica v\u00e1lida (Technin\u0117 ap\u017ei\u016bra) y controles m\u00e1s frecuentes para veh\u00edculos comerciales de pasajeros.<\/li>\n                <li>Tax\u00edmetro certificado, sellado y calibrado, salvo que se use un sistema digital de precio aprobado para operadores basados en app.<\/li>\n                <li>Identificaci\u00f3n de taxi: se\u00f1al exterior, texto TAXI y n\u00famero de licencia del operador seg\u00fan el municipio.<\/li>\n                <li>Requisitos de color: Vilnius exige una luz amarilla para los taxis; los requisitos de color espec\u00edficos var\u00edan seg\u00fan el municipio.<\/li>\n                <li>La licencia est\u00e1ndar cubre veh\u00edculos de hasta 8 pasajeros con permiso categor\u00eda B; veh\u00edculos mayores requieren otra licencia.<\/li>\n                <li>Seguro de veh\u00edculos: seguro obligatorio de responsabilidad civil a terceros m\u00e1s seguro de responsabilidad civil para pasajeros (responsabilidad civil frente a los pasajeros) para cada veh\u00edculo.<\/li>\n            <\/ul>\n        <\/div>\n    <\/div>\n\n    <!-- Operational Documentation -->\n    <div class=\"service-card\">\n        <div class=\"service-icon\">\n            <i class=\"fas fa-folder-open\" style=\"color: #bfa161; font-size: 2rem;\"><\/i>\n        <\/div>\n        <div class=\"service-content\">\n            <div style=\"display: flex; align-items: center; gap: 0.75rem; margin-bottom: 1rem;\">\n                <h3 style=\"margin: 0;\">Documentaci\u00f3n operativa<\/h3>\n            <\/div>\n            <p>El operador de taxi debe mantener un conjunto de registros operativos y tenerlos disponibles para su inspecci\u00f3n por parte de los inspectores municipales de transporte en cualquier momento. Se realizan controles aleatorios de forma regular, especialmente en Vilna y Kaunas, y la falta de documentaci\u00f3n da lugar a multas.<\/p>\n            <ul class=\"checkmark\">\n                <li>Certificado de licencia de operador: el original o una copia certificada debe estar disponible en las instalaciones de la empresa.<\/li>\n                <li>Documentos de matriculaci\u00f3n de veh\u00edculos para cada veh\u00edculo matriculado.<\/li>\n                <li>Certificados de seguro para cada veh\u00edculo<\/li>\n                <li>Lista de conductores autorizados: vigente y actualizada; los conductores eliminados de la lista deben cesar su actividad inmediatamente.<\/li>\n                <li>Registros de turnos de los conductores: registros de qu\u00e9 conductor oper\u00f3 qu\u00e9 veh\u00edculo en qu\u00e9 fecha y hora.<\/li>\n                <li>Procedimiento de quejas de pasajeros: procedimiento documentado para la tramitaci\u00f3n de quejas de pasajeros seg\u00fan lo exige la Ley de Protecci\u00f3n del Consumidor.<\/li>\n                <li>Procedimiento de reclamaciones de pasajeros y estructura de tarifas visible en cada veh\u00edculo.<\/li>\n            <\/ul>\n        <\/div>\n    <\/div>\n\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h2>Requisitos de aprobaci\u00f3n individual del conductor<\/h2>\n<p>Cada conductor que preste transporte remunerado de pasajeros bajo la licencia de taxi de la empresa debe ser aprobado individualmente por el municipio que concede la licencia. Esta aprobaci\u00f3n no es transferible entre operadores.<\/p>\n<h3>Permiso de conducci\u00f3n y experiencia<\/h3>\n<p>Los conductores deben poseer un permiso de conducir v\u00e1lido de categor\u00eda B (para turismos de hasta 8 plazas) expedido o reconocido en Lituania. La experiencia m\u00ednima requerida es de 3 a\u00f1os a partir de la fecha de expedici\u00f3n del primer permiso. Los conductores con menos de 3 a\u00f1os de experiencia en el momento de la solicitud no podr\u00e1n optar a la autorizaci\u00f3n para conducir taxis, independientemente de su historial de conducci\u00f3n. En el caso de conductores cuyo permiso se haya expedido fuera de Lituania, puede ser necesario un Permiso Internacional de Conducir o el canje del permiso lituano, seg\u00fan el pa\u00eds de expedici\u00f3n.<\/p>\n<h3>Prueba municipal de conocimiento<\/h3>\n<p>Los solicitantes de permisos de taxi y transporte compartido en Lituania deben cumplir con los requisitos legales de elegibilidad, incluyendo la licencia de conducir correspondiente, experiencia al volante, buena reputaci\u00f3n y condiciones del veh\u00edculo y del seguro. La LTSA administra el procedimiento de solicitud de permisos. Un examen de conocimientos municipales que abarque calles locales, puntos de referencia y c\u00e1lculo de tarifas no es un requisito legal universal para obtener un permiso de taxi o transporte compartido. El examen se realiza en lituano; los conductores que no hablan lituano deben poder comunicarse eficazmente con los pasajeros lituanos y aprobar el examen en lituano. En Vilna, el examen puede realizarse en ruso en algunos casos; le asesoraremos sobre las opciones de idioma disponibles al momento de cada solicitud.<\/p>\n<h3>Certificado m\u00e9dico profesional<\/h3>\n<p>Los conductores deben poseer un certificado m\u00e9dico profesional v\u00e1lido que acredite su aptitud para conducir profesionalmente. Este certificado lo expide una instituci\u00f3n m\u00e9dica autorizada tras un examen m\u00e9dico que incluye evaluaciones de la vista, el o\u00eddo, el sistema cardiovascular y el sistema neurol\u00f3gico. El certificado m\u00e9dico profesional debe renovarse peri\u00f3dicamente, con mayor frecuencia que el chequeo m\u00e9dico est\u00e1ndar para conductores particulares. Le asesoramos sobre el intervalo de renovaci\u00f3n adecuado para cada grupo de edad del conductor y le ponemos en contacto con instituciones m\u00e9dicas autorizadas.<\/p>\n<h3>Antecedentes penales y verificaci\u00f3n<\/h3>\n<p>Los conductores no deben tener antecedentes penales por delitos que los inhabiliten para transportar pasajeros. Entre los delitos que se consideran inhabilitantes se incluyen: delitos violentos, delitos sexuales, delitos contra menores, conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas y faltas graves de tr\u00e1fico. El municipio eval\u00faa los antecedentes penales como parte del proceso de aprobaci\u00f3n. Generalmente, se deniega la solicitud a quienes tengan antecedentes penales. Le asesoramos sobre los delitos espec\u00edficos que afectan a la elegibilidad antes de que presente su solicitud.<\/p>\n<div class=\"highlight-box\"><i class=\"fas fa-passport\" style=\"color: #bfa161;\"><\/i> <strong>Aprobaci\u00f3n del permiso de conducir para ciudadanos no lituanos<\/strong><br \/>\nLos nacionales de terceros pa\u00edses que deseen trabajar como taxistas en Lituania deben tener un estatus migratorio que autorice legalmente el trabajo o la actividad por cuenta propia propuesta. Desde el 1 de julio de 2024, un permiso de trabajo independiente no es la v\u00eda migratoria habitual para el empleo ordinario en Lituania. Los requisitos aplicables dependen del estatus de residencia y las actividades previstas de cada persona. Las autorizaciones para taxis y servicios de transporte compartido las emite la LTSA, no las autoridades municipales. Los ciudadanos de la UE generalmente pueden trabajar en Lituania bajo las normas de libre circulaci\u00f3n de la UE, sujetos a los requisitos de permiso de residencia y transporte aplicables. Para los nacionales de fuera de la UE empleados como conductores por una empresa de taxis lituana, la solicitud de permiso de trabajo debe iniciarse en paralelo con el proceso de aprobaci\u00f3n del conductor para evitar demoras entre la aprobaci\u00f3n y el primer turno del conductor. Gestionamos la solicitud de permiso de trabajo junto con la aprobaci\u00f3n del conductor para los solicitantes de fuera de la UE.<\/div>\n<h2>Operadores ride-hailing y basados en aplicaciones: consideraciones espec\u00edficas<\/h2>\n<p>La legislaci\u00f3n lituana distingue entre las plataformas de reserva de transporte de pasajeros y las empresas de transporte de pasajeros de pago. Los servicios de transporte bajo demanda suelen ser prestados por personas f\u00edsicas cualificadas que registran sus actividades y obtienen los permisos correspondientes de la LTSA. Una plataforma que conecta a pasajeros con conductores autorizados de forma independiente no se convierte autom\u00e1ticamente en una empresa de taxis con licencia por el mero hecho de gestionar la aplicaci\u00f3n de reservas. La plataforma debe cumplir con los requisitos legales aplicables a los organizadores de transporte de pasajeros, mientras que las empresas de transporte individuales siguen siendo responsables de sus permisos y obligaciones operativas pertinentes. El hecho de que la reserva se realice a trav\u00e9s de una plataforma tecnol\u00f3gica no exime a los servicios de transporte bajo demanda del marco regulatorio de licencias de taxi.<\/p>\n<h3>La plataforma como titular de la licencia<\/h3>\n<p>En Lituania, las plataformas de transporte bajo demanda y los transportistas individuales desempe\u00f1an funciones regulatorias distintas. Una persona f\u00edsica que presta servicios de transporte de pasajeros a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n debe, por lo general, contar con un permiso de la LTSA para el transporte remunerado de pasajeros en veh\u00edculos particulares mediante un acuerdo de reserva. La plataforma de reservas est\u00e1 sujeta a las obligaciones legales aplicables a los organizadores de transporte de pasajeros, pero no posee autom\u00e1ticamente una licencia de operador de taxi en nombre de cada conductor independiente. Las responsabilidades respectivas de la plataforma y del transportista deben determinarse conforme al C\u00f3digo de Transporte por Carretera de Lituania y la legislaci\u00f3n aplicable en materia de protecci\u00f3n del consumidor. Los conductores que trabajan por cuenta propia (en lugar de ser empleados) pueden seguir operando bajo la licencia de la plataforma; la relaci\u00f3n contractual entre la plataforma y el conductor no afecta a la estructura regulatoria.<\/p>\n<h3>Mecanismos digitales de precio<\/h3>\n<p>Los operadores de transporte bajo demanda basado en aplicaciones suelen utilizar algoritmos de precios din\u00e1micos en lugar de tax\u00edmetros f\u00edsicos. La normativa lituana permite el uso de mecanismos digitales de c\u00e1lculo de tarifas aprobados en lugar de un tax\u00edmetro f\u00edsico, siempre que dicho mecanismo est\u00e9 certificado como conforme con los requisitos de precisi\u00f3n y transparencia. El sistema digital de c\u00e1lculo de tarifas debe mostrar claramente el precio del viaje al pasajero antes del trayecto, durante el trayecto y al finalizarlo. Asesoramos sobre el proceso de certificaci\u00f3n de los sistemas digitales de c\u00e1lculo de tarifas como parte de la solicitud de licencia de operador para operadores basados en aplicaciones.<\/p>\n<h3>Operaci\u00f3n en varias ciudades<\/h3>\n<p>Una plataforma de transporte bajo demanda que facilita viajes en Vilna y Kaunas debe contar con una licencia de operador tanto del Ayuntamiento de la Ciudad de Vilna como del Ayuntamiento de la Ciudad de Kaunas. Los conductores en Vilna son autorizados por Vilna; los conductores en Kaunas son autorizados por Kaunas. La plataforma debe mantener listas separadas de conductores para cada municipio y garantizar que los conductores autorizados por Vilna no recojan pasajeros de forma sistem\u00e1tica en Kaunas sin la autorizaci\u00f3n de Kaunas. Gestionamos solicitudes de licencia simult\u00e1neas en todos los municipios lituanos para plataformas que se lanzan en varias ciudades.<\/p>\n<div class=\"highlight-box\"><i class=\"fas fa-mobile-alt\" style=\"color: #bfa161;\"><\/i> <strong>Bolt y Uber en Lituania: la situaci\u00f3n regulatoria<\/strong><br \/>\nLas plataformas de transporte bajo demanda que operan en Lituania facilitan los servicios de transporte de pasajeros proporcionados por transportistas que cuentan con las autorizaciones nacionales correspondientes. Seg\u00fan el marco regulatorio lituano, los conductores individuales de transporte bajo demanda que cumplen los requisitos obtienen permisos de la LTSA. Estos permisos no son emitidos por los municipios. El estatus regulatorio y las obligaciones de cada plataforma deben evaluarse de acuerdo con su modelo de negocio real y la legislaci\u00f3n de transporte de pasajeros aplicable, en lugar de asumir que la plataforma posee licencias municipales de taxi en nombre de todos los conductores. Los conductores que prestan servicios a trav\u00e9s de estas plataformas sin la aprobaci\u00f3n individual del conductor operan ilegalmente, independientemente de que la plataforma tenga o no una licencia de operador. Las plataformas est\u00e1n obligadas a verificar el estado de aprobaci\u00f3n del conductor antes de permitirle aceptar viajes y deben eliminar inmediatamente a los conductores no aprobados de su base de datos de conductores activos. El municipio realiza controles aleatorios peri\u00f3dicos a los conductores de las plataformas espec\u00edficamente para identificar a los operadores no aprobados.<\/div>\n<h2>Requisitos de licencia de taxi por municipio<\/h2>\n<p>Los requisitos espec\u00edficos para obtener una licencia de taxi var\u00edan entre las ciudades lituanas. La siguiente tabla resume las condiciones clave para las cuatro ciudades principales donde se solicita con mayor frecuencia. Los requisitos est\u00e1n sujetos a cambios; confirmamos los requisitos vigentes directamente con cada municipio al momento de cada solicitud.<\/p>\n<table class=\"costs-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Requisito<\/th>\n<th>Vilna<\/th>\n<th>Kaunas<\/th>\n<th>Klaip\u0117da<\/th>\n<th>\u0160iauliai \/ Panev\u0117\u017eys<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Autoridad emisora<\/strong><\/td>\n<td>Municipio de la ciudad de Vilna<\/td>\n<td>Municipio de Kaunas<\/td>\n<td>Municipio de Klaip\u0117da<\/td>\n<td>Municipio respectivo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Antig\u00fcedad m\u00e1xima del veh\u00edculo<\/strong><\/td>\n<td>5 a\u00f1os<\/td>\n<td>5 a\u00f1os<\/td>\n<td>5 a\u00f1os<\/td>\n<td>5 a\u00f1os (cierta flexibilidad)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Idioma de la prueba<\/strong><\/td>\n<td>Lituano (ruso en algunos casos)<\/td>\n<td>Lituano<\/td>\n<td>Lituano<\/td>\n<td>Lituano<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Se requiere tax\u00edmetro<\/strong><\/td>\n<td>S\u00ed, o sistema digital certificado<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Color de l\u00e1mpara<\/strong><\/td>\n<td>Amarillo<\/td>\n<td>Amarillo<\/td>\n<td>Amarillo<\/td>\n<td>Amarillo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Experiencia m\u00ednima del conductor<\/strong><\/td>\n<td>3 a\u00f1os<\/td>\n<td>3 a\u00f1os<\/td>\n<td>3 a\u00f1os<\/td>\n<td>3 a\u00f1os<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Certificado m\u00e9dico<\/strong><\/td>\n<td>Conductor profesional<\/td>\n<td>Conductor profesional<\/td>\n<td>Conductor profesional<\/td>\n<td>Conductor profesional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Validez del permiso<\/strong><\/td>\n<td>Indefinido, sujeto al cumplimiento continuo y a las actualizaciones requeridas.<\/td>\n<td>Indefinido, sujeto al cumplimiento continuo y a las actualizaciones requeridas.<\/td>\n<td>Indefinido, sujeto al cumplimiento continuo y a las actualizaciones requeridas.<\/td>\n<td>Vigencia indefinida, sujeta al cumplimiento continuo de las normativas y a las actualizaciones obligatorias. Los permisos de taxi y de transporte compartido emitidos por la LTSA no requieren renovaci\u00f3n anual universal.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Licencia multiveh\u00edculo<\/strong><\/td>\n<td>S\u00ed, una sola licencia cubre toda la flota.<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Proceso de solicitud de licencia de taxi<\/h2>\n<p>Gestionamos el proceso completo de licencia de taxi: evaluaci\u00f3n inicial de la empresa, emisi\u00f3n de la licencia de operador y aprobaciones individuales de conductores. Para operadores en varias ciudades, coordinamos solicitudes paralelas.<\/p>\n<div class=\"step-card\">\n<div class=\"step-number\">1<\/div>\n<div class=\"step-content\"><strong>Evaluaci\u00f3n de preparaci\u00f3n y planificaci\u00f3n<\/strong><br \/>\nConfirmamos el estado de registro actual de la empresa, verificamos que el c\u00f3digo de actividad correcto (49.32) est\u00e9 registrado, comprobamos el registro del empleador en SoDra y evaluamos la elegibilidad de los veh\u00edculos de la flota prevista. Para los operadores de transporte compartido, mapeamos las ciudades donde se prev\u00e9 operar y confirmamos los requisitos de licencia para cada municipio. Cualquier deficiencia en el registro de la empresa o en la elegibilidad de los veh\u00edculos se identifica y resuelve antes de la presentaci\u00f3n de las solicitudes.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"step-card\">\n<div class=\"step-number\">2<\/div>\n<div class=\"step-content\"><strong>Preparaci\u00f3n documental de licencia de operador<\/strong><br \/>\nPreparamos el conjunto completo de documentos para la solicitud de licencia de operador: extracto del registro de la empresa del JAR, estatutos sociales, confirmaci\u00f3n del registro de empleador en SoDra, documentos de matriculaci\u00f3n de cada veh\u00edculo, certificados de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica, certificados de seguro del veh\u00edculo, certificados de calibraci\u00f3n del tax\u00edmetro (o documentaci\u00f3n de certificaci\u00f3n del sistema de precios digitales), fotograf\u00edas del exterior del veh\u00edculo que muestren las marcas de taxi y el formulario de solicitud firmado.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"step-card\">\n<div class=\"step-number\">3<\/div>\n<div class=\"step-content\"><strong>Presentaci\u00f3n ante el municipio<\/strong><br \/>\nLa solicitud de licencia de operador se presenta ante el departamento municipal correspondiente: en Vilna, ante el Departamento de Administraci\u00f3n Municipal; en otras ciudades, ante el departamento de transporte o de licencias del municipio. Nosotros presentamos la solicitud, abonamos la tasa estatal aplicable y gestionamos toda la correspondencia municipal durante el per\u00edodo de revisi\u00f3n.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"step-card\">\n<div class=\"step-number\">4<\/div>\n<div class=\"step-content\"><strong>Inspecci\u00f3n municipal del veh\u00edculo<\/strong><br \/>\nAlgunos municipios realizan una inspecci\u00f3n f\u00edsica de los veh\u00edculos antes de expedir la licencia de operador, verificando que el tax\u00edmetro est\u00e9 correctamente instalado y sellado, que la se\u00f1alizaci\u00f3n del taxi cumpla con las especificaciones municipales y que el veh\u00edculo est\u00e9 en condiciones de circular. Le asesoramos sobre los aspectos que revisan los inspectores y, si es necesario, le acompa\u00f1amos durante la inspecci\u00f3n.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"step-card\">\n<div class=\"step-number\">5<\/div>\n<div class=\"step-content\"><strong>Solicitud de aprobaci\u00f3n por conductor<\/strong><br \/>\nPara cada conductor que se apruebe bajo la licencia de operador, preparamos una solicitud de aprobaci\u00f3n individual que incluye: copia del permiso de conducir, comprobante de 3 a\u00f1os de experiencia al volante, certificado m\u00e9dico profesional, certificado de antecedentes penales y el formulario de solicitud de aprobaci\u00f3n municipal firmado. Presentamos la solicitud de cada conductor al municipio y hacemos un seguimiento de su estado de aprobaci\u00f3n.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"step-card\">\n<div class=\"step-number\">6<\/div>\n<div class=\"step-content\"><strong>Organizaci\u00f3n de la prueba de conocimiento<\/strong><br \/>\nLos conductores que a\u00fan no hayan aprobado el examen te\u00f3rico municipal deben programar la prueba a trav\u00e9s de la autoridad municipal correspondiente. Ofrecemos orientaci\u00f3n sobre el contenido del examen y, para los solicitantes de Vilna, asesoramiento sobre los materiales de preparaci\u00f3n disponibles. Los ex\u00e1menes suelen programarse entre dos y tres semanas despu\u00e9s de la solicitud; los resultados se entregan pocos d\u00edas despu\u00e9s de la prueba.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"step-card\">\n<div class=\"step-number\">7<\/div>\n<div class=\"step-content\"><strong>Se expiden licencias y certificados de autorizaci\u00f3n de conducci\u00f3n.<\/strong><br \/>\nUna vez aprobada la licencia de operador y las autorizaciones individuales de los conductores, el municipio emite el certificado de licencia de operador y las tarjetas de autorizaci\u00f3n individuales. Cada conductor debe llevar consigo su tarjeta de autorizaci\u00f3n durante cada viaje remunerado. Recopilamos toda la documentaci\u00f3n y verificamos que todos los datos sean correctos antes de que el operador inicie sus operaciones comerciales.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"step-card\">\n<div class=\"step-number\">8<\/div>\n<div class=\"step-content\"><strong>Gesti\u00f3n de renovaci\u00f3n anual<\/strong><br \/>\nLos permisos de taxi y de transporte compartido emitidos por LTSA son v\u00e1lidos por tiempo indefinido y no requieren renovaci\u00f3n anual. El permiso debe reemplazarse o actualizarse cuando se cambia el veh\u00edculo registrado, se agregan veh\u00edculos adicionales o se modifica cualquier otra informaci\u00f3n relevante del permiso. Brindamos asistencia para mantener el cumplimiento, supervisar la inspecci\u00f3n vehicular y la validez del seguro, y presentar solicitudes de modificaci\u00f3n o reemplazo de permisos cuando sea necesario. Los cambios de veh\u00edculos y conductores durante el a\u00f1o se notifican al municipio seg\u00fan corresponda. Las autorizaciones de los conductores que deben renovarse se gestionan junto con las renovaciones de las licencias de operador.<\/div>\n<\/div>\n<h2>Cumplimiento continuo para operadores de taxi<\/h2>\n<h3>Informaci\u00f3n obligatoria visible<\/h3>\n<p>Todo veh\u00edculo taxi debe mostrar informaci\u00f3n espec\u00edfica de forma visible durante las operaciones comerciales: el n\u00famero de licencia del operador; la tarjeta de autorizaci\u00f3n del conductor o una fotograf\u00eda visible para los pasajeros; la tabla de tarifas, incluyendo la tarifa inicial, la tarifa por kil\u00f3metro y la tarifa por tiempo de espera; y el procedimiento para presentar reclamaciones por parte de los pasajeros. Los inspectores municipales de transporte realizan controles aleatorios e imponen multas por la falta de informaci\u00f3n visible o por informaci\u00f3n incorrecta. Los operadores basados en aplicaciones deben mostrar informaci\u00f3n equivalente de forma digital dentro de la interfaz de la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<h3>Mantenimiento e inspecci\u00f3n anual<\/h3>\n<p>Los veh\u00edculos taxi est\u00e1n sujetos a inspecciones t\u00e9cnicas obligatorias m\u00e1s frecuentes que los veh\u00edculos privados. La inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos comerciales (Technin\u0117 ap\u017ei\u016bra) debe renovarse conforme al calendario aplicable a los veh\u00edculos comerciales de transporte de pasajeros. Un veh\u00edculo cuyo certificado de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica haya caducado no puede operar legalmente como taxi, independientemente de su estado real. El tax\u00edmetro debe recalibrarse y volver a precintarse anualmente por una instituci\u00f3n de calibraci\u00f3n autorizada. Realizamos el seguimiento de los plazos de inspecci\u00f3n y calibraci\u00f3n para los clientes dentro de nuestro servicio continuo de asesoramiento en materia de cumplimiento normativo.<\/p>\n<h3>Actualizaci\u00f3n de conductores<\/h3>\n<p>Cualquier cambio en la lista de conductores, ya sea la incorporaci\u00f3n de un nuevo conductor o la eliminaci\u00f3n de un conductor que deja de prestar servicios, debe notificarse al municipio. Las tarjetas de autorizaci\u00f3n de los conductores que cesan su actividad deben ser devueltas. Los nuevos conductores deben ser aprobados individualmente antes de realizar su primer viaje remunerado. No pueden conducir bajo una autorizaci\u00f3n existente emitida para un operador diferente. Para las plataformas que gestionan grandes grupos de conductores, mantener listas de conductores precisas y actualizadas ante el municipio constituye una obligaci\u00f3n administrativa continua.<\/p>\n<h3>Renovaci\u00f3n de seguros<\/h3>\n<p>Tanto el seguro obligatorio de responsabilidad civil como el seguro de responsabilidad civil para pasajeros deben renovarse anualmente. Un veh\u00edculo que circule sin seguro v\u00e1lido se enfrenta a la retirada inmediata del servicio y a multas cuantiosas. Para los operadores con varios veh\u00edculos, las fechas de vencimiento escalonadas de los seguros generan un ciclo de renovaci\u00f3n continuo que requiere una gesti\u00f3n activa. Le asesoramos sobre los plazos de renovaci\u00f3n anual de los seguros y podemos ponerle en contacto con corredores de seguros especializados en veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n<h2>Precios del servicio de licencia de taxi<\/h2>\n<p>Nuestros servicios se ofrecen con tarifas fijas por encargo. Las tasas municipales se pagan por separado al municipio correspondiente y se incluyen en la estimaci\u00f3n total al inicio del proyecto.<\/p>\n<table class=\"costs-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Servicio<\/th>\n<th>Precio<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Evaluaci\u00f3n de elegibilidad para la licencia de taxi: verificaci\u00f3n de la preparaci\u00f3n de la empresa; elegibilidad del veh\u00edculo; revisi\u00f3n de la cualificaci\u00f3n del conductor; lista de verificaci\u00f3n de documentos.<\/td>\n<td>\u20ac200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Solicitud de licencia de operador \u2014 municipio \u00fanico \u2014 Preparaci\u00f3n completa de la solicitud, presentaci\u00f3n municipal y obtenci\u00f3n de la licencia; tasas gubernamentales excluidas<\/td>\n<td>\u20ac800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Solicitud de licencia de operador \u2014 dos municipios \u2014 Solicitudes simult\u00e1neas para dos ciudades; tramitaci\u00f3n paralela<\/td>\n<td>\u20ac1,100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Solicitud de licencia de operador \u2014 tres o m\u00e1s municipios \u2014 Solicitudes simult\u00e1neas para tres ciudades; punto de contacto \u00fanico para todos los municipios.<\/td>\n<td>\u20ac1,100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Solicitud de aprobaci\u00f3n de conductor \u2014 por conductor (hasta 5 conductores) \u2014 Preparaci\u00f3n de documentos, presentaci\u00f3n municipal y programaci\u00f3n de la prueba de conocimientos<\/td>\n<td>\u20ac450 por conductor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Solicitud de aprobaci\u00f3n de conductores \u2014 en lote (6 o m\u00e1s conductores) \u2014 Tarifa con descuento para lotes de 6 o m\u00e1s aprobaciones de conductores presentadas simult\u00e1neamente.<\/td>\n<td>\u20ac300 por conductor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Renovaci\u00f3n anual de la licencia de operador \u2014 por municipio \u2014 Solicitud de renovaci\u00f3n, lista actualizada de veh\u00edculos y conductores, y presentaci\u00f3n municipal<\/td>\n<td>\u20ac600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gu\u00eda de preparaci\u00f3n para el examen te\u00f3rico de conducir: descripci\u00f3n general del contenido del examen, materiales de estudio y ayuda para programar la prueba.<\/td>\n<td>\u20ac300 por conductor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Agregar veh\u00edculos a la licencia de operador existente: notificaci\u00f3n municipal, coordinaci\u00f3n de la inspecci\u00f3n vehicular y documentaci\u00f3n de licencia actualizada.<\/td>\n<td>\u20ac350 por veh\u00edculo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Asesoramiento en materia de cumplimiento normativo para plataformas de transporte bajo demanda: gesti\u00f3n continua del cumplimiento normativo municipal para operadores de plataformas multiciudad; contrato mensual.<\/td>\n<td>Bajo solicitud<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Asesoramiento continuo sobre el cumplimiento de la normativa de taxis \u2014 Contrato anual \u2014 Gesti\u00f3n de renovaciones, actualizaci\u00f3n de la lista de conductores, programaci\u00f3n de inspecciones y correspondencia municipal<\/td>\n<td>Bajo solicitud<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"highlight-box\"><i class=\"fas fa-euro-sign\" style=\"color: #bfa161;\"><\/i> <strong>tasas gubernamentales<\/strong><br \/>\nLa Autoridad de Servicios de Transporte por Cuenta Propia (LTSA) expide los permisos de taxi y de transporte compartido conforme a un procedimiento nacional. La tasa estatal para la expedici\u00f3n o renovaci\u00f3n de un permiso es de 8 euros. El pago se realiza a la Inspecci\u00f3n Tributaria Estatal (VMI) mediante el c\u00f3digo de pago 5746. El importe es el mismo para Vilna, Kaunas, Klaip\u0117da y otros municipios lituanos. En la propuesta de colaboraci\u00f3n, encontrar\u00e1 la tabla de tasas vigente para cada municipio.<\/div>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n<\/div><\/div><div class=\"w-tabs style_default switch_click accordion has_scrolling\" style=\"--sections-title-size:inherit\"><div class=\"w-tabs-sections titles-align_none icon_chevron cpos_right\"><div class=\"w-tabs-section\" id=\"nc6d\"><button aria-controls=\"content-nc6d\" class=\"w-tabs-section-header\"><div class=\"w-tabs-section-title\">\u00bfPuede un taxista de Vilnius recoger pasajeros en Kaunas?<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-nc6d\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Un taxista autorizado en Vilna puede realizar un viaje con origen en Vilna y destino en Kaunas; se trata de un trayecto normal entre ciudades. Lo que no est\u00e1 permitido es recoger pasajeros sistem\u00e1ticamente en Kaunas y operar como servicio de taxi all\u00ed sin la autorizaci\u00f3n municipal de Kaunas y sin que el operador posea una licencia de Kaunas. La prueba pr\u00e1ctica consiste en comprobar si el conductor opera su servicio de taxi desde Kaunas, es decir, si acepta regularmente viajes con origen en Kaunas. Un conductor que ocasionalmente lleva a un pasajero a Kaunas y acepta un viaje de regreso all\u00ed dif\u00edcilmente llamar\u00e1 la atenci\u00f3n de las autoridades. Un conductor con base en Kaunas que acepta viajes en Kaunas a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n, sin la autorizaci\u00f3n de Kaunas, est\u00e1 operando sin licencia.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section\" id=\"uce3\"><button aria-controls=\"content-uce3\" class=\"w-tabs-section-header\"><div class=\"w-tabs-section-title\">\u00bfCu\u00e1nto tarda obtener una licencia de operador de taxi en Vilnius?<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-uce3\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Las solicitudes de permisos para taxis y servicios de transporte compartido son examinadas por la LTSA. Seg\u00fan el C\u00f3digo de Transporte por Carretera de Lituania, la LTSA debe emitir un permiso o proporcionar una denegaci\u00f3n motivada en un plazo de cinco d\u00edas h\u00e1biles tras recibir la solicitud y la documentaci\u00f3n justificativa. El permiso se emite electr\u00f3nicamente y se registra en el Sistema Lituano de Informaci\u00f3n de Licencias (LIS). El per\u00edodo de preparaci\u00f3n total puede ser m\u00e1s largo si el solicitante debe resolver primero problemas relacionados con el veh\u00edculo, el registro u otros requisitos de elegibilidad. El plazo total desde el inicio del proceso \u2014incluida la confirmaci\u00f3n del registro de la empresa, la preparaci\u00f3n del veh\u00edculo y la recopilaci\u00f3n de documentos\u2014 suele ser de 4 a 8 semanas para un operador bien preparado. Para los operadores ya registrados y con veh\u00edculos que cumplen con la normativa, el proceso desde la presentaci\u00f3n de la solicitud hasta la emisi\u00f3n de la licencia suele ser de 3 a 4 semanas.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section\" id=\"zd53\"><button aria-controls=\"content-zd53\" class=\"w-tabs-section-header\"><div class=\"w-tabs-section-title\">\u00bfLos conductores aut\u00f3nomos (B2B) de servicios de transporte bajo demanda necesitan una licencia de operador?<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-zd53\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Los trabajadores aut\u00f3nomos que prestan servicios de transporte de pasajeros a trav\u00e9s de una plataforma de reservas deben, por lo general, registrar sus actividades y obtener el permiso LTSA correspondiente para el transporte remunerado de pasajeros en veh\u00edculos particulares bajo un acuerdo de reserva. Operan bajo su propia autorizaci\u00f3n, en lugar de depender autom\u00e1ticamente de la licencia de taxi de la plataforma. El permiso se emite electr\u00f3nicamente conforme al marco nacional de licencias y tiene validez indefinida, sujeto al cumplimiento continuo de la normativa y a las actualizaciones requeridas. Los conductores que deseen aceptar viajes de varias plataformas simult\u00e1neamente, o que deseen operar de forma independiente (sin una plataforma), deben considerar si necesitan su propia licencia de operador. Un trabajador aut\u00f3nomo que preste servicios de taxi sin estar afiliado a un operador de plataforma con licencia necesita tanto una licencia de operador como una autorizaci\u00f3n de conductor a su nombre.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section\" id=\"qdb5\"><button aria-controls=\"content-qdb5\" class=\"w-tabs-section-header\"><div class=\"w-tabs-section-title\">\u00bfQu\u00e9 es el certificado m\u00e9dico profesional del conductor?<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-qdb5\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>El certificado m\u00e9dico para conductores profesionales confirma que un conductor est\u00e1 m\u00e9dicamente apto para conducir comercialmente, transportando pasajeros a cambio de una remuneraci\u00f3n. Lo expide un m\u00e9dico de salud laboral autorizado tras un examen m\u00e9dico que abarca la visi\u00f3n, el o\u00eddo, la salud cardiovascular y la aptitud neurol\u00f3gica y psicol\u00f3gica. El examen es m\u00e1s exhaustivo que un chequeo m\u00e9dico est\u00e1ndar. El certificado debe renovarse peri\u00f3dicamente: los conductores menores de 45 a\u00f1os deben renovarlo cada 5 a\u00f1os; los conductores entre 45 y 60 a\u00f1os, cada 3 a\u00f1os; y los mayores de 60 a\u00f1os, anualmente. El examen puede realizarse en cualquier centro de salud laboral autorizado (Darbo medicinos centras). Podemos recomendarle centros en Vilna y otras ciudades que se especializan en ex\u00e1menes para conductores comerciales.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section\" id=\"fe10\"><button aria-controls=\"content-fe10\" class=\"w-tabs-section-header\"><div class=\"w-tabs-section-title\">\u00bfPuede un extranjero ser propietario de una empresa de taxi lituana?<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-fe10\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Una empresa registrada en Lituania puede ser propiedad al 100% de un ciudadano extranjero; no existen restricciones de nacionalidad para la propiedad de empresas lituanas. La licencia de operador de taxi la ostenta la empresa, no el propietario individual. Siempre que la empresa est\u00e9 debidamente registrada en el Centro de Registros de Lituania, cuente con los c\u00f3digos de actividad correctos y cumpla con todos los requisitos de licencia municipales, una empresa de propiedad extranjera puede obtener una licencia de operador de taxi en las mismas condiciones que una empresa de propiedad lituana. Los propietarios extranjeros que tambi\u00e9n trabajan como conductores en Lituania necesitan el estatus migratorio adecuado: un ciudadano de la UE puede conducir libremente; un ciudadano de fuera de la UE necesita un permiso de trabajo.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section\" id=\"te64\"><button aria-controls=\"content-te64\" class=\"w-tabs-section-header\"><div class=\"w-tabs-section-title\">\u00bfQu\u00e9 ocurre si un veh\u00edculo no supera la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica anual?<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-te64\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Un taxi cuyo certificado de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica haya caducado o no haya superado la inspecci\u00f3n no puede operar legalmente como tal hasta que se subsanen las deficiencias y se obtenga un nuevo certificado. El veh\u00edculo debe ser retirado de servicio de inmediato. El operador debe notificar al municipio cualquier veh\u00edculo que sea retirado temporalmente de servicio. Operar un taxi con la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica caducada o no superada constituye una infracci\u00f3n grave: tanto los inspectores de transporte municipal como la polic\u00eda de tr\u00e1nsito tienen autoridad para detener y multar a los operadores por esta infracci\u00f3n, y las reincidencias pueden afectar la renovaci\u00f3n de la licencia del operador.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section\" id=\"seba\"><button aria-controls=\"content-seba\" class=\"w-tabs-section-header\"><div class=\"w-tabs-section-title\">\u00bfPodemos usar cualquier coche como taxi, o existen restricciones en cuanto al tipo de veh\u00edculo?<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-seba\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>La licencia de operador de taxi no restringe la marca ni el modelo del veh\u00edculo; se puede utilizar cualquier veh\u00edculo apto para circular y de la categor\u00eda correspondiente, sujeto al l\u00edmite de antig\u00fcedad y a los requisitos t\u00e9cnicos del municipio. Las licencias de taxi est\u00e1ndar cubren los veh\u00edculos de Categor\u00eda B: turismos con capacidad para hasta 8 pasajeros m\u00e1s el conductor. Los veh\u00edculos que superen esta capacidad requieren una licencia aparte (para minibuses o autocares). Algunos municipios han introducido normas medioambientales para los taxis; por ejemplo, Vilna ha endurecido progresivamente los requisitos de emisiones para las nuevas solicitudes de licencia. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos no son obligatorios, pero pueden recibir un trato preferencial en algunos marcos normativos municipales. Confirmamos los requisitos vigentes para cada ciudad en el momento de cada solicitud.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"highlight-box\">\n<p><strong class=\"golden\">\u00bfListo para solicitar su licencia de taxi?<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/tet.lt\/es\/contacto\/\">Cont\u00e1ctenos <\/a> para comentar la ciudad donde desea operar, el tama\u00f1o de la flota y las necesidades de conductores. Evaluaremos la preparaci\u00f3n de su empresa, confirmaremos los requisitos municipales vigentes y proporcionaremos una cotizaci\u00f3n fija para el proceso completo: licencia de operador, aprobaciones de conductores y coordinaci\u00f3n de pruebas. Gestionamos solicitudes de licencia de taxi en todos los municipios de Lituania.<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><section class=\"l-section wpb_row height_custom\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols via_flex valign_top type_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><style data-type=\"us_custom-css\">.w-actionbox{margin:0!important;padding:0}.bordertd{border-left:5px solid #bfa161}.middle{display:flex;justify-content:center}@media only screen and (min-width:601px){.person{display:flex;flex-wrap:nowrap;align-items:center;width:92%}.person img{margin:auto}.greenish{color:#45b400}.person.lasttd:nth-child(2){text-align:left}.person .lasttd:nth-child(1){width:25%;display:flex;align-items:center;justify-content:center;margin-right:20px}.person h3{margin-left:35px;font-size:30px}.person p{margin-left:36px}.person .lasttd:nth-child(2){width:50%}.person .lasttd:nth-child(3){width:25%}}@media only screen and (max-width:600px){.person{display:flex;flex-wrap:wrap;align-items:center;width:100%}.middle{display:flex;flex-wrap:wrap;justify-content:center}.person .lasttd{width:100%;padding:10px}.person .lasttd:nth-child(1){width:100%;display:flex;align-items:center;justify-content:center}.bordertd{border:0}.person h3{font-size:20px}}.person .lasttd{padding:10px}.person .lasttd:nth-child(1) img{margin:auto}.person.job{margin-left:37px;font-size:15px;text-align:left}@media only screen and (max-width:600px){.person .job{margin-left:0;font-size:13px}}.us_custom_f909ba6b{padding:0}<\/style><section class=\"l-section wpb_row us_custom_f793ecfb height_auto\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols via_flex valign_top type_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 wpb_column vc_column_container w-actionbox has_bg_color\"><div class=\"vc_column-inner us_custom_f11e9d16\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"wpb_text_column us_custom_8e6b58cc\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"middle\">\n<div class=\"person\">\n<div class=\"lasttd\" style=\"vertical-align: middle;\"><img decoding=\"async\" class=\"persona\" style=\"border-radius: 50%; border: 1px solid #bfa161;\" src=\"https:\/\/tet.lt\/wp-content\/uploads\/milanaA.jpg\" alt=\"Milana Scherbakova\" \/><\/div>\n<div class=\"lasttd bordertd\" style=\"vertical-align: middle;\">\n<div class=\"tet-h3-plain tet-person-name\" style=\"margin-bottom: 18px !important; vertical-align: middle; text-align: left;\"><span style=\"color: #bfa161; font-family: 'Alice', serif; letter-spacing: -0.01em;\">Milana Scherbakova<\/span><\/div>\n<p class=\"job\" style=\"text-transform: uppercase !important; line-height: 14px;\">GERENTE DE SERVICIOS DE LICENCIAS<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" style=\"margin-right: 12px;\" src=\"https:\/\/tet.lt\/wp-content\/uploads\/phone1.svg\" alt=\"\" width=\"17\" height=\"17\" \/>+370 6949 5456<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" style=\"margin-right: 12px; margin-top: 6px;\" src=\"https:\/\/tet.lt\/wp-content\/uploads\/email2.svg\" alt=\"\" width=\"19\" height=\"19\" \/><strong><a href=\"mailto:info@tet.lt\">info@tet.lt<\/a><\/strong><\/div>\n<div class=\"lasttd\" style=\"vertical-align: middle;\"><a class=\"w-btn us-btn-style_1\" href=\"\/es\/contacto\/\"><span class=\"w-btn-label\">cont\u00e1ctame<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Taxi Licence in Lithuania AT A GLANCE A taxi licence is required for any company or individual providing paid passenger transport services by car \u2014 including traditional taxis, executive car hire, and ride-hailing operated through mobile applications such as Bolt or Uber. Taxi and ride-hailing permits in Lithuania are issued by the Lithuanian Transport Safety...","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":37922,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-37929","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tet.lt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tet.lt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/tet.lt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tet.lt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tet.lt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37929"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/tet.lt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37929\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38263,"href":"https:\/\/tet.lt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37929\/revisions\/38263"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tet.lt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tet.lt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}