{"id":37866,"date":"2026-04-28T08:29:36","date_gmt":"2026-04-28T05:29:36","guid":{"rendered":"https:\/\/tet.lt\/?p=37866"},"modified":"2026-10-09T15:54:20","modified_gmt":"2026-10-09T12:54:20","slug":"transporto-licencijos-gavimo-lietuvoje-vadovas-zingsnis-po-zingsnio-2026-m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tet.lt\/lt\/blog\/transport-license-in-lithuania-step-by-step-application-guide-2026\/","title":{"rendered":"Transporto licencija Lietuvoje: \u017eingsnis po \u017eingsnio parai\u0161kos gavimo vadovas 2026 m."},"content":{"rendered":"

Transporto licencija Lietuvoje: \u017eingsnis po \u017eingsnio parai\u0161kos gavimo vadovas 2026 m.<\/h1>\n

5 pagrindiniai veiksniai<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Lietuvoje transporto licencija suteikia teis\u0119 vykdyti tam tikr\u0105 komercin\u0119 keli\u0173 transporto veikl\u0105, \u012fskaitant vietin\u012f ir tarptautin\u012f krovini\u0173 ir keleivi\u0173 ve\u017eim\u0105. Licencijavimas paprastai taikomas krovini\u0173 ve\u017eimui keliais samdos pagrindais arba u\u017e atlyg\u012f, naudojant transporto priemones ar transporto priemoni\u0173 junginius, kuri\u0173 svoris didesnis nei 3,5 tonos, ir reglamentuojamam keleivi\u0173 ve\u017eimui autobusais. Nuo 2022 m. gegu\u017e\u0117s 21 d. tarptautiniam krovini\u0173 ve\u017eimui keliais samdos pagrindais arba u\u017e atlyg\u012f, naudojant transporto priemones ar transporto priemoni\u0173 junginius, kuri\u0173 svoris didesnis nei 2,5 tonos, bet ne didesnis kaip 3,5 tonos, taip pat reikalinga Bendrijos licencija. Atitinkama licencija priklauso nuo transporto veiklos, transporto priemon\u0117s kategorijos ir numatomos geografin\u0117s veiklos apimties.<\/li>\n
  • Nor\u0117dama gauti licencij\u0105, \u012fmon\u0117 turi atitikti keturis pagrindinius ES reikalavimus: tur\u0117ti tikr\u0105 buvein\u0119 Lietuvoje, nepriekai\u0161ting\u0105 reputacij\u0105, finansin\u0119 b\u016bkl\u0119 ir profesin\u0119 kompetencij\u0105. \u0160ie reikalavimai tikrinami ne tik teikiant parai\u0161k\u0105, bet ir nuolat vykdant reguliavimo prie\u017ei\u016br\u0105.<\/li>\n
  • Vienas i\u0161 pagrindini\u0173 reikalavim\u0173 \u2013 paskirti sertifikuot\u0105 transporto vadybinink\u0105, atsaking\u0105 u\u017e veikl\u0105 ir atitikt\u012f reikalavimams. \u0160\u012f element\u0105 da\u017enai nepakankamai \u012fvertina u\u017esienie\u010diai, net jei licencija negali b\u016bti i\u0161duota nepaskyrus transporto vadybininko.<\/li>\n
  • Finansiniai reikalavimai reikalauja verslo gyvybingumo \u012frodymo: 9 000 EUR u\u017e pirm\u0105j\u0105 transporto priemon\u0119 ir 5 000 EUR u\u017e kiekvien\u0105 papildom\u0105 transporto priemon\u0119. Tai n\u0117ra \u012fstatinis kapitalas, o finansin\u0117s pad\u0117ties \u012frodymas, patvirtintas banko garantija, audituotomis ataskaitomis ar kitu pripa\u017eintu dokumentu.<\/li>\n
  • Company in Lithuania UAB (\u012fmon\u0117s kodas 304377400) teikia pagalb\u0105 ne Lietuvos gyventojams visuose transporto licencijos gavimo etapuose: nuo \u012fmon\u0117s registravimo ir dokument\u0173 rengimo iki transporto vadybininko paie\u0161kos, licencijavimo pagalbos ir apskaitos paslaug\u0173.<\/li>\n<\/ul>\n

    Transporto verslas yra vienas paklausiausi\u0173 sektori\u0173 u\u017esienio verslininkams, kurie Lietuv\u0105 laiko komercini\u0173 perve\u017eim\u0173 baze Europoje. \u0160alies geografin\u0117 pad\u0117tis, naryst\u0117 ES, gerai i\u0161vystyta logistikos infrastrukt\u016bra ir galimyb\u0117 gauti Bendrijos licencij\u0105 daro Lietuv\u0105 patrauklia patekimo \u012f Europos transporto rink\u0105 vieta.<\/p>\n

    Ta\u010diau transporto verslo prad\u017eia n\u0117ra vien \u012fmon\u0117s registravimas ir transporto priemoni\u0173 \u012fsigijimas. Lietuvoje taikomi ai\u0161k\u016bs licencijavimo, finansin\u0117s pad\u0117ties, profesin\u0117s kompetencijos ir pasirengimo veiklai reikalavimai. \u0160is straipsnis yra praktinis vadovas nerezidentams, kaip gauti transporto licencij\u0105 Lietuvoje 2026 m.<\/p>\n

    K\u0105 i\u0161 tikr\u0173j\u0173 apima transporto licencija Lietuvoje<\/h2>\n

    Lietuvoje tam tikrai komercinei keli\u0173 transporto veiklai reikalinga transporto licencija. Pagal Reglament\u0105 (EB) Nr. 1071\/2009, Reglament\u0105 (EB) Nr. 1072\/2009 ir Lietuvos teis\u0117s aktus, komerciniam krovini\u0173 ve\u017eimui keliais, naudojant transporto priemones ar transporto priemoni\u0173 junginius, kuri\u0173 svoris didesnis nei 3,5 tonos, paprastai reikalinga licencija. Nuo 2022 m. gegu\u017e\u0117s 21 d. tarptautiniam komerciniam krovini\u0173 ve\u017eimui transporto priemon\u0117mis ar transporto priemoni\u0173 junginiais, kuri\u0173 svoris didesnis nei 2,5 tonos, bet ne didesnis kaip 3,5 tonos, taip pat taikomi licencijavimo reikalavimai. Komerciniam keleivi\u0173 ve\u017eimui autobusais taikomos atskiros licencijavimo taisykl\u0117s. Ve\u017eimams, atliekamiems tik savo s\u0105skaita, ir tam tikrai kitai veiklai gali b\u016bti taikomos \u012fstatym\u0173 numatytos i\u0161imtys.<\/p>\n

    Licencijos apimtis nustatoma pagal kelis parametrus: transporto tip\u0105 (krovini\u0173 ar keleivi\u0173), veiklos geografij\u0105 (vietiniai ar tarptautiniai mar\u0161rutai) ir konkret\u0173 operatoriaus verslo model\u012f. Nerezidentams labai svarbu nustatyti licencijos tip\u0105 prie\u0161 pradedant rengti licencij\u0105, nes tai turi \u012ftakos dokument\u0173 reikalavimams, kapitalui ir veiklos strukt\u016brai.<\/p>\n

    Kas reguliuoja transporto licencijavim\u0105 Lietuvoje?<\/h2>\n

    Pagrindin\u0117 reguliavimo institucija yra Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA). LTSA atlieka tris pagrindines funkcijas: i\u0161duoda transporto licencijas, stebi licencijavimo reikalavim\u0173 laikym\u0105si ir pri\u017ei\u016bri transporto veikl\u0105.<\/p>\n

    Tam tikrus leidimus, pavyzd\u017eiui, vietiniams keleivi\u0173 ve\u017eimo mar\u0161rutams ar taksi paslaugoms, gali i\u0161duoti savivaldyb\u0117s. Nerezidentams, planuojantiems tarptautinius krovini\u0173 ve\u017eimus, pagrindin\u0117 reguliavimo institucija bus LTSA.<\/p>\n

    Transporto licencij\u0173 r\u016b\u0161ys Lietuvoje<\/h2>\n

    Lietuvos teis\u0117s aktai numato kelet\u0105 transporto licencij\u0173 r\u016b\u0161i\u0173. Bendruomen\u0117s licencija \u2013 tai licencija, i\u0161duodama tarptautiniams komerciniams ve\u017eimams ES ir EEE ribose. Tai pagrindin\u0117 licencij\u0173 r\u016b\u0161is \u012fmon\u0117ms, planuojan\u010dioms krovini\u0173 gabenim\u0105 visoje Europoje. Vietinio ve\u017eimo licencija galioja komerciniams ve\u017eimams Lietuvos teritorijoje. Keleivi\u0173 ve\u017eimo licencija galioja komerciniams keleivi\u0173 ve\u017eimo mar\u0161rutams, \u012fskaitant tiek reguliarius, tiek nereguliarius reisus. Taksi ir pav\u0117\u017e\u0117jimo leidimai galioja veiklai lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 ve\u017eimo sektoriuje.<\/p>\n

    Licencijos pasirinkimas priklauso nuo verslo modelio ir veiklos geografijos. Dauguma nerezident\u0173, svarstan\u010di\u0173 Lietuv\u0105 kaip savo transporto verslo baz\u0119, daugiausia d\u0117mesio skiria Bendrijos licencijai, kuri suteikia teis\u0119 vykdyti tarptautinius krovini\u0173 gabenimus ES viduje.<\/p>\n

    Kam reikalingas transporto licencijos 2026 m.<\/h2>\n

    Licencija yra privaloma krovini\u0173 ve\u017e\u0117jams, naudojantiems transporto priemones, vir\u0161ijan\u010dias 3,5 tonos, logistikos \u012fmon\u0117ms, vykdan\u010dioms komercinius ve\u017eimus su savo transporto priemoni\u0173 parku, keleivi\u0173 ve\u017e\u0117jams reguliariais ir nereguliariais mar\u0161rutais bei transporto priemoni\u0173 park\u0173 operatoriams, valdantiems komercini\u0173 transporto priemoni\u0173 park\u0105.<\/p>\n

    Tam tikrai keli\u0173 transporto veiklai netaikomi licencijavimo reikalavimai, \u012fskaitant kvalifikacinius ve\u017eimus, vykdomus tik savo s\u0105skaita, ir nurodytas specializuoto ve\u017eimo kategorijas. Ta\u010diau lengv\u0173j\u0173 komercini\u0173 transporto priemoni\u0173 i\u0161imtis turi b\u016bti vertinama atsi\u017evelgiant \u012f maksimali\u0105 leid\u017eiam\u0105 mas\u0119 ir geografin\u0119 operacij\u0173 apr\u0117pt\u012f. Nuo 2022 m. gegu\u017e\u0117s 21 d. tarptautiniam krovini\u0173 ve\u017eimui samdos pagrindais arba u\u017e atlyg\u012f, naudojant transporto priemones ar transporto priemoni\u0173 junginius, kuri\u0173 svoris didesnis nei 2,5 tonos, bet ne didesnis kaip 3,5 tonos, reikalinga Bendrijos licencija. Vietiniam krovini\u0173 ve\u017eimui transporto priemon\u0117mis ar transporto priemoni\u0173 junginiais, kuri\u0173 svoris ne didesnis kaip 3,5 tonos, standartinis krovini\u0173 ve\u017e\u0117j\u0173 keli\u0173 transportu licencijavimo reikalavimas paprastai netaikomas, atsi\u017evelgiant \u012f taikomas nacionalines taisykles ir i\u0161imtis. Nerezidentams rekomenduojama prie\u0161 pradedant ruo\u0161tis atlikti teisin\u0119 licencijavimo reikalavim\u0173 taikymo j\u0173 konkre\u010diam verslo modeliui per\u017ei\u016br\u0105.<\/p>\n

    Pagrindiniai transporto licencijos reikalavimai Lietuvoje<\/h2>\n

    Lietuvos reikalavimai pagr\u012fsti keturiomis pagrindin\u0117mis ES teis\u0117s aktuose nustatytomis s\u0105lygomis, leid\u017eian\u010diomis verstis ve\u017e\u0117jo keli\u0173 transportu profesine veikla.<\/p>\n

    Tikras \u012fsisteigimas Lietuvoje \u2013 \u012fmon\u0117 privalo tur\u0117ti faktines patalpas Lietuvos teritorijoje, kuriose saugomi dokumentai ir i\u0161 kuri\u0173 valdoma veikla. Oficialus registruotas adresas be tikro buvimo vietos neatitinka reikalavim\u0173.<\/p>\n

    Gera reputacija \u2013 \u012fmon\u0117s direktorius ir transporto vadovas neturi b\u016bti teisti u\u017e sunkius nusikaltimus ir jiems negali b\u016bti taikoma profesin\u0117s veiklos diskvalifikacija. Reputacija tikrinama teikiant parai\u0161k\u0105 ir v\u0117liau nuolat.<\/p>\n

    Finansin\u0117 pad\u0117tis \u2013 \u012fmon\u0117 turi \u012frodyti, kad turi pakankamai finansini\u0173 i\u0161tekli\u0173 veiklai vykdyti. Konkre\u010dios sumos yra apibr\u0117\u017etos norminiuose reikalavimuose.<\/p>\n

    Profesin\u0117 kompetencija \u2013 \u012fmon\u0117 privalo tur\u0117ti sertifikuot\u0105 transporto vadybinink\u0105, turint\u012f reikiam\u0105 kvalifikacij\u0105. Visos keturios s\u0105lygos tikrinamos ne tik teikiant parai\u0161k\u0105, bet ir nuolat vykdant prie\u017ei\u016br\u0105.<\/p>\n

    Finansiniai reikalavimai: minimalaus kapitalo paai\u0161kinimas<\/h2>\n

    Pagal Reglament\u0105 (EB) Nr. 1071\/2009 keli\u0173 transporto operatoriai, naudojantys transporto priemones ar transporto priemoni\u0173 junginius, kuri\u0173 svoris didesnis nei 3,5 tonos, paprastai privalo \u012frodyti bent 9 000 EUR finansin\u012f paj\u0117gum\u0105 u\u017e pirm\u0105j\u0105 transporto priemon\u0119 ir 5 000 EUR u\u017e kiekvien\u0105 papildom\u0105 transporto priemon\u0119, vir\u0161ijan\u010di\u0105 3,5 tonos. Jei operatorius taip pat naudoja transporto priemones ar transporto priemoni\u0173 junginius, kuri\u0173 svoris didesnis nei 2,5 tonos, bet nevir\u0161ija 3,5 tonos, u\u017e kiekvien\u0105 toki\u0105 transporto priemon\u0119 reikia papildomai sumok\u0117ti 900 EUR. Operatoriai, tarptautiniam krovini\u0173 gabenimui naudojantys tik transporto priemones ar transporto priemoni\u0173 junginius, kuri\u0173 svoris didesnis nei 2,5 tonos, bet nevir\u0161ija 3,5 tonos, paprastai privalo \u012frodyti 1 800 EUR u\u017e pirm\u0105j\u0105 transporto priemon\u0119 ir 900 EUR u\u017e kiekvien\u0105 papildom\u0105 transporto priemon\u0119. \u0160ios sumos yra nuolatinio finansinio paj\u0117gumo reikalavimai, o ne minimalus registruotas akcinis kapitalas.<\/p>\n

    Finansin\u0117 b\u016bkl\u0117 turi b\u016bti \u012frodyta dokumentais, kuriuos priima Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) pagal Reglament\u0105 (EB) Nr. 1071\/2009 ir Lietuvos \u012fgyvendinamuosius teis\u0117s aktus. Lietuvos juridini\u0173 asmen\u0173 finansin\u0117 b\u016bkl\u0117 paprastai vertinama naudojant metines finansines ataskaitas arba balans\u0105, rodant\u012f pakankam\u0105 nuosav\u0105 kapital\u0105. Alternatyv\u016bs \u012frodymai, \u012fskaitant tinkam\u0105 banko garantij\u0105 arba draudimo susitarim\u0105, gali b\u016bti priimti, jei tai leid\u017eia taikoma reguliavimo sistema. Naujai \u012fsteigta \u012fmon\u0117 privalo \u012frodyti, kad atitinka finansin\u0117s b\u016bkl\u0117s reikalavim\u0105 prie\u0161 gaudama leidim\u0105, ta\u010diau banko garantija n\u0117ra automati\u0161kai privaloma ar b\u016btinai standartinis sprendimas kiekvienam naujam parei\u0161k\u0117jui.<\/p>\n

    Transporto vadybininko vaidmuo<\/h2>\n

    Sertifikuoto transporto vadybininko paskyrimas yra viena i\u0161 privalom\u0173 s\u0105lyg\u0173 licencijai gauti. Transporto vadybininkas yra atsakingas u\u017e \u012fmon\u0117s operatyvin\u0119 veikl\u0105: saugos standart\u0173 laikym\u0105si, transporto priemoni\u0173 technin\u0119 b\u016bkl\u0119, vairuotoj\u0173 darbo ir poilsio laiko taisykles bei transporto teis\u0117s akt\u0173 laikym\u0105si.<\/p>\n

    Transporto vadybininkas privalo tur\u0117ti profesin\u0117s kompetencijos pa\u017eym\u0117jim\u0105 (CPC), realiai valdyti \u012fmon\u0117s transporto operacijas ir b\u016bti susij\u0119s su \u012fmone darbo sutartimi ar kitu oficialiu pagrindu.<\/p>\n

    \u012emon\u0117 gali paskirti vidin\u012f transporto vadybinink\u0105 arba pasitelkti i\u0161or\u0117s transporto vadybinink\u0105 pagal ra\u0161ytin\u012f susitarim\u0105, atsi\u017evelgdama \u012f Reglamento (EB) Nr. 1071\/2009 4 straipsn\u012f ir taikomus Lietuvos reikalavimus. Transporto vadybininkas privalo tur\u0117ti galiojant\u012f profesin\u0117s kompetencijos pa\u017eym\u0117jim\u0105 (CPC) ir veiksmingai bei nuolat valdyti \u012fmon\u0117s transporto operacijas. Pagal Lietuvos taisykles, i\u0161or\u0117s transporto vadybininkas paprastai gali valdyti ne daugiau kaip dviej\u0173 atskir\u0173 operatori\u0173 transporto veikl\u0105, o bendra patvirtint\u0173 licencij\u0173 kopij\u0173 skai\u010dius negali b\u016bti didesnis nei 30. Kai transporto vadybininkas vadovauja tik vienam operatoriui, \u0161is konkretus licencij\u0173 kopij\u0173 skai\u010diaus apribojimas netaikomas. Susitarimas turi b\u016bti tikras ir negali b\u016bti sudarytas tik i\u0161 nominalios pareigyb\u0117s ar profesin\u0117s kompetencijos pa\u017eym\u0117jimo nuomos. Nerezidentams, neturintiems savo specialisto su PPC, transporto vadybininko paie\u0161ka ir paskyrimas yra vienas i\u0161 pirm\u0173j\u0173 praktini\u0173 projekto \u017eingsni\u0173.<\/p>\n

    \u017dingsnis po \u017eingsnio procesas norint gauti transporto licencij\u0105 Lietuvoje<\/h2>\n

    Pirmasis etapas \u2013 tinkamos keli\u0173 transporto \u012fmon\u0117s, turin\u010dios tikr\u0105 ir stabili\u0105 buvein\u0119 Lietuvoje, \u012fsteigimas. Lietuvos u\u017edaroji akcin\u0117 bendrov\u0117 (UAB) yra \u012fprasta u\u017esienio verslinink\u0173 strukt\u016bra, ta\u010diau tai n\u0117ra vienintel\u0117 teisi\u0161kai leid\u017eiama forma. Pagal Reglament\u0105 (EB) Nr. 1071\/2009, \u012fmon\u0117 gali b\u016bti fizinis asmuo, juridinis asmuo arba kita tinkama organizacin\u0117 strukt\u016bra, vykdanti keli\u0173 transporto veikl\u0105. Parei\u0161k\u0117jai turi atitikti taikomus \u012fsisteigimo, geros reputacijos, finansin\u0117s b\u016bkl\u0117s ir profesin\u0117s kompetencijos reikalavimus. U\u017esienio kapitalo \u012fsigijimas automati\u0161kai neu\u017ekerta kelio tinkamai Lietuvoje \u012fsteigtai \u012fmonei gauti transporto licencij\u0105. Antrasis etapas \u2013 transporto vadybininko, turin\u010dio galiojant\u012f profesinio mokymo kompetencijos pa\u017eym\u0117jim\u0105, paskyrimas. Tre\u010diasis etapas \u2013 finansini\u0173 dokument\u0173, patvirtinan\u010di\u0173 \u012fmon\u0117s gyvybingum\u0105, parengimas. Ketvirtasis etapas \u2013 tikros buvein\u0117s Lietuvoje patvirtinimas. Penktasis etapas \u2013 viso dokument\u0173 paketo sudarymas ir parai\u0161kos pateikimas LTSA. \u0160e\u0161tasis etapas \u2013 reguliavimo institucijos atliekamas parai\u0161kos nagrin\u0117jimas: dokument\u0173 i\u0161samumo, atitikties reikalavimams, reputacijos ir kompetencijos \u012fvertinimas. Septintasis etapas \u2013 licencijos ir kiekvienos transporto priemon\u0117s patvirtint\u0173 kopij\u0173 gavimas.<\/p>\n

    Svarbu suprasti skirtum\u0105 tarp oficialaus parai\u0161kos pateikimo ir realaus verslo pasirengimo. Pirmas\u2013ketvirtas etapai u\u017eima did\u017ei\u0105j\u0105 laiko dal\u012f ir lemia, kaip greitai ir skland\u017eiai vyks licencijavimo procesas.<\/p>\n

    Parai\u0161kai reikalingi dokumentai<\/h2>\n

    Standartin\u012f dokument\u0173 rinkin\u012f sudaro nustatyta parai\u0161kos forma, \u012fmon\u0117s registracijos dokumentai (steigimo dokumentai, vadovyb\u0117s ir akcinink\u0173 duomenys), finansin\u0117s pad\u0117ties \u012frodymas (banko garantija, audituotos ataskaitos arba kitas pripa\u017eintas dokumentas), transporto vadybininko dokumentai (profesionalaus profesinio mokymo pa\u017eym\u0117jimas, ry\u0161io su \u012fmone patvirtinimas), tikrosios buvein\u0117s Lietuvoje patvirtinimas (nuomos sutartis arba nuosavyb\u0117s \u012frodymas) ir informacija apie transporto priemones (jei tokia yra parai\u0161kos teikimo metu).<\/p>\n

    Nerezidentams \u0161io paketo rengimas da\u017enai derinamas su \u012fmon\u0117s steigimo procesu ir reikalauja vienu metu koordinuoti kelias u\u017eduotis.<\/p>\n

    Kiek laiko u\u017etrunka gauti transporto licencij\u0105<\/h2>\n

    Pagal Lietuvos keli\u0173 transporto kodekso 8\u00b9 straipsn\u012f, Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) paprastai privalo i\u0161duoti pra\u0161om\u0105 keli\u0173 transporto licencij\u0105 arba pateikti motyvuot\u0105 ra\u0161ytin\u012f atsisakym\u0105 per 20 darbo dien\u0173 nuo vis\u0173 reikiam\u0173 dokument\u0173 gavimo dienos. Tas pats bendras tvarkymo laikotarpis taikomas ir patvirtintoms licencij\u0173 kopijoms. Bendras pasirengimo ir licencijavimo procesas gali u\u017etrukti ilgiau, jei reikalingi papildomi dokumentai, finansin\u0117s pad\u0117ties \u012frodymai, transporto vadybininko kvalifikacijos \u012frodymai arba \u012fsisteigimo \u012frodymai. Ta\u010diau realus verslo prad\u017eios laikas priklauso nuo parengiam\u0173j\u0173 etap\u0173: \u012fmon\u0117s registravimo, transporto vadybininko paskyrimo, finansini\u0173 dokument\u0173 parengimo ir biuro patalp\u0173 \u012fsigijimo.<\/p>\n

    Nerezidentams, pradedantiems nuo nulio, visas ciklas \u2013 nuo sprendimo iki licencijos gavimo \u2013 gali u\u017etrukti nuo keli\u0173 savai\u010di\u0173 iki keli\u0173 m\u0117nesi\u0173, priklausomai nuo dokument\u0173 parengtumo ir organizacini\u0173 klausim\u0173 sprendimo grei\u010dio. Kokybi\u0161kas parengimas sutrumpina terminus; nepilni dokumentai ar organizaciniai v\u0117lavimai juos pailgina.<\/p>\n

    Transporto licencijavimo i\u0161laidos Lietuvoje<\/h2>\n

    Bendra keli\u0173 transporto licencijos gavimo kaina Lietuvoje apima \u012fstatymuose numatytus licencijavimo mokes\u010dius ir veiklos i\u0161laidas, b\u016btinas reguliavimo reikalavimams \u012fvykdyti. Pagal Lietuvos transporto saugos administracijos paskelbt\u0105 mokes\u010di\u0173 s\u0105ra\u0161\u0105, valstyb\u0117s mokestis u\u017e keli\u0173 transporto licencijos i\u0161davim\u0105 arba atnaujinim\u0105 yra 57 EUR, o u\u017e kiekvienos patvirtintos licencijos kopijos i\u0161davim\u0105 arba atnaujinim\u0105 \u2013 43 EUR. Papildomos i\u0161laidos gali b\u016bti susijusios su tinkamos \u012fmon\u0117s \u012fsteigimu, kvalifikuoto transporto vadybininko samdymu, finansinio paj\u0117gumo \u012frodymu, tikros buvein\u0117s i\u0161laikymu Lietuvoje, transporto priemoni\u0173 organizavimu ir apskaitos bei transporto reglament\u0173 laikymusi. Finansinio paj\u0117gumo reikalavimas yra atskiras nuo administracini\u0173 licencijavimo mokes\u010di\u0173 ir automati\u0161kai n\u0117ra mok\u0117tina reguliavimo institucijai.<\/p>\n

    Nerezidentams pridedamos i\u0161laidos, susijusios su koordinavimu tarp jurisdikcij\u0173 ir \u012fmon\u0117s proces\u0173 pritaikymu. Biud\u017eetas tur\u0117t\u0173 b\u016bti planuojamas visam ciklui \u2013 nuo pasirengimo iki pirm\u0173j\u0173 veiklos m\u0117nesi\u0173.<\/p>\n

    Da\u017eniausios klaidos teikiant parai\u0161k\u0105<\/h2>\n

    Nerezidentai da\u017eniausiai daro \u0161ias klaidas. N\u0117ra transporto vadybininko \u2013 pateikti parai\u0161k\u0105 be paskirto specialisto su profesinio mokymo pa\u017eym\u0117jimu ne\u012fmanoma. Silpna finansin\u0117 baz\u0117 \u2013 nepakankami finansin\u0117s pad\u0117ties \u012frodymai arba neteisingas dokumento formatas. Oficialus biuras \u2013 reguliuotojas tikrina tikr\u0173 patalp\u0173 egzistavim\u0105, o ne tik registruot\u0105 adres\u0105. Neteisingas licencijos tipo pasirinkimas \u2013 planuojamos veiklos ir pra\u0161omo leidimo neatitikimas. Bandymas vykdyti veikl\u0105 neturint licencijos \u2013 komercinis transportas be licencijos u\u017etraukia baudas, transporto priemon\u0117s konfiskavim\u0105 ir veiklos draudim\u0105.<\/p>\n

    Ar galite vykdyti veikl\u0105 visoje ES su Lietuvos licencija?<\/h2>\n

    Galiojanti Lietuvos transporto saugos administracijos i\u0161duota Bendrijos licencija paprastai suteikia teis\u0119 keli\u0173 transporto \u012fmonei vykdyti tarptautinius ve\u017eimus samdos pagrindais arba u\u017e atlyg\u012f Europos S\u0105jungoje ir, pagal taikomus susitarimus, Europos ekonomin\u0117je erdv\u0117je. Ta\u010diau ji nesuteikia neribot\u0173 teisi\u0173 vykdyti vis\u0173 r\u016b\u0161i\u0173 transporto operacijas. Vietiniams ve\u017eimams, atliekamiems kitoje valstyb\u0117je nar\u0117je (kabota\u017eui), ir toliau taikomas Reglamentas (EB) Nr. 1072\/2009 ir atitinkami apribojimai. Reguliariems keleivi\u0173 ve\u017eimo reisams gali reik\u0117ti papildom\u0173 leidim\u0173, o ve\u017eimams, apimantiems ne ES \u0161alis, gali reik\u0117ti dvi\u0161ali\u0173, daugia\u0161ali\u0173 arba ETMK\/ETMK leidim\u0173. Ve\u017e\u0117jai taip pat privalo laikytis taikom\u0173 vairuotoj\u0173 komandiravimo, tachografo, vairavimo ir poilsio laiko, transporto priemoni\u0173 ir keli\u0173 transporto reikalavim\u0173.<\/p>\n

    Tuo pa\u010diu metu ve\u017e\u0117jas privalo laikytis tiek Lietuvos, tiek \u0161ali\u0173, kuriose vykdomas gabenimas, normini\u0173 akt\u0173 reikalavim\u0173: kabota\u017eo taisykli\u0173, vairuotoj\u0173 darbo ir poilsio laiko standart\u0173, aplinkosaugos reglament\u0173 ir kit\u0173 taikom\u0173 taisykli\u0173. Bendruomen\u0117s licencija n\u0117ra i\u0161imtis i\u0161 reikalavim\u0173 laikymosi \u2013 tai vieninga prieiga prie Europos rinkos.<\/p>\n

    Kaip teisingai strukt\u016brizuoti transporto versl\u0105 Lietuvoje<\/h2>\n

    Nerezidentams transporto verslo strukt\u016brizavimas apima kelet\u0105 strategini\u0173 sprendim\u0173. Modelio pasirinkimas \u2013 nuosavas transporto parkas, subranga arba kombinuotas modelis. \u012emon\u0117s strukt\u016bra \u2013 UAB registracija, nuosavyb\u0117s formavimas, vadovyb\u0117s ir transporto vadovo paskyrimas. Atitikties u\u017etikrinimas \u2013 vidini\u0173 proced\u016br\u0173, apiman\u010di\u0173 vairuotoj\u0173 darbo ir poilsio laiko steb\u0117sen\u0105, transporto priemoni\u0173 prie\u017ei\u016br\u0105, dokument\u0173 valdym\u0105 ir ataskait\u0173 teikim\u0105, \u012fdiegimas. Mastelio keitimo strategija \u2013 transporto parko pl\u0117tros planavimas, nauj\u0173 mar\u0161rut\u0173 atidarymas ir apimties didinimas, tinkamai atsi\u017evelgiant \u012f licencijavimo ir finansinius reikalavimus.<\/p>\n

    Tinkama strukt\u016bra nuo pat prad\u017ei\u0173 suma\u017eina rizik\u0105 ir supaprastina b\u016bsim\u0105 pl\u0117tr\u0105.<\/p>\n

    Kaip mes padedame gauti transporto licencijas Lietuvoje<\/h2>\n

    Company in Lithuania UAB teikia pagalb\u0105 ne Lietuvos gyventojams kiekviename transporto verslo prad\u017eios etape. Mes r\u016bpinam\u0117s Lietuvos \u012fmon\u0117s (UAB) registracija, vis\u0173 dokument\u0173 paketo parai\u0161kai parengimu, pagalba ie\u0161kant ir paskiriant transporto vadybinink\u0105, pagalba visame licencijavimo procese ir bendravimas su LTSA, apskaitos paslaugos ir \u012fmon\u0117s parama po licencijavimo.<\/p>\n

    Susisiekite su Company in Lithuania UAB \u2013 m\u016bs\u0173 teisinink\u0173 komanda i\u0161analizuos j\u016bs\u0173 verslo model\u012f ir pad\u0117s jums strukt\u016brizuoti transporto licencijavimo projekt\u0105 Lietuvoje.<\/p>\n

    Da\u017enai u\u017eduodami klausimai<\/h2>\n<\/div><\/div>