Transporto licencijos Lietuvoje

TRUMPAI

Komercinis kelių transportas Lietuvoje yra reglamentuojama veikla – krovinių ar keleivių vežimas samdos pagrindais arba už atlygį neturint tinkamos licencijos gresia baudos, transporto priemonės konfiskavimas ir veiklos draudimas.
Transporto licencijavimas Lietuvoje apima kelias kategorijas, įskaitant komercinį krovinių gabenimą keliais, keleivių vežimą autobusais ir atlygį už keleivių vežimą lengvaisiais automobiliais. Krovinių gabenimo keliais licencijavimas paprastai taikomas komerciniam krovinių gabenimui transporto priemonėmis arba transporto priemonių junginiais, kurių svoris didesnis nei 3,5 tonos. Nuo 2022 m. gegužės 21 d. tarptautiniam krovinių gabenimui keliais už atlygį transporto priemonėmis arba transporto priemonių junginiais, kurių svoris didesnis nei 2,5 tonos, bet ne didesnis kaip 3,5 tonos, taip pat taikomi ES vežėjų licencijavimo reikalavimai. Taksi ir pavėžėjimo veikla reglamentuojama atskirai ir jai reikalingi atitinkami leidimai.
Kelių transporto licencijas ir leidimus taksi bei pavėžėjimo veiklai Lietuvoje išduoda Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA). Buvusi Valstybinė kelių transporto inspekcija (VKTI) nebėra kompetentinga licencijas išduodanti institucija. Taksi ir pavėžėjimo leidimai išduodami pagal taikomą nacionalinę reguliavimo sistemą, o ne per atskiras savivaldybių licencijavimo sistemas.
Bendruomenės licencija leidžia vykdyti kvalifikuotus tarptautinius komercinius krovinių vežimus keliais ES teritorijoje, laikantis taikomų rinkos patekimo, kabotažo ir kitų norminių reikalavimų. Taksi ir pavėžėjimo leidimus administruoja LTSA pagal Lietuvos nacionalinę sistemą. Jų nereikėtų apibūdinti kaip savivaldybių licencijų, galiojančių tik viename mieste.
Mes administruojame visą abiejų tipų licencijų paraiškų teikimo procesą: tinkamumo vertinimą, dokumentų rengimą, bendravimą su valdžios institucijomis ir licencijų atsiėmimą.

Trumpas atsakymas

Lietuvoje išduodamos dvi pagrindinės transporto licencijos: krovinių vežimo keliais licencijos įmonėms, kurios komerciniais tikslais veža krovinius sunkiasvorėmis transporto priemonėmis, ir taksi licencijos įmonėms ar asmenims, teikiantiems mokamas keleivių vežimo paslaugas. Krovinių vežimo keliais licencijas išduoda Lietuvos automobilių kelių direkcija, ir jos yra dviejų tipų: Bendruomenės licencija tarptautiniams vežimams ir nacionalinė licencija vidaus vežimams. Taksi licencijas išduoda atitinkama miesto savivaldybė. Mes konsultuojame dėl jūsų konkrečiai transporto veiklai taikomos licencijos, parengiame visus paraiškos dokumentus ir valdome procesą su išduodančia institucija nuo pradžios iki licencijos išdavimo.

Pasirinkite savo transporto licenciją

Pasirinkite licenciją, atitinkančią jūsų transporto veiklą. Kiekviename papildomame puslapyje pateikiami visi tinkamumo reikalavimai, dokumentų kontrolinis sąrašas, paraiškos teikimo procesas ir nuolatiniai atitikties įsipareigojimai, susiję su tuo licencijos tipu.

Kelių transporto licencija

Krovinių vežėjo kelių transportu licencija suteikia teisę vykdyti atitinkamus komercinius krovinių vežimus pagal galiojančias Lietuvos ir ES taisykles. Vidaus krovinių gabenimui transporto priemonėmis arba transporto priemonių junginiais, kurių masė didesnė nei 3,5 tonos, reikalinga atitinkama nacionalinė arba Bendrijos licencija. Tarptautiniams komerciniams krovinių gabenimams kelių transportu transporto priemonėmis arba transporto priemonių junginiais, kurių masė didesnė nei 2,5 tonos, paprastai taip pat reikalinga Bendrijos licencija. Šias licencijas išduoda LTSA. Prireikus, atliekant leidžiamas vežimo operacijas, kiekvienoje transporto priemonėje turi būti patvirtinta Bendrijos licencijos kopija.

Ką apima ši licencija:

Bendruomenės licencija – leidžia tarptautiniu mastu gabenti komercinius krovinius visose ES valstybėse narėse.
Nacionalinė vežėjo licencija – leidžia vežti krovinius šalies viduje.
Transporto vadybininko profesinės kompetencijos pažymėjimas (CPC) – paskirtam transporto vadybininkui reikalinga kvalifikacija
Finansinės būklės vertinimas – paprastai 9 000 EUR už pirmą transporto priemonę, viršijančią 3,5 tonos, ir 5 000 EUR už kiekvieną papildomą tokią transporto priemonę. Vežėjams, kurie tarptautiniams komerciniams vežimams naudoja tik transporto priemones arba transporto priemonių junginius, viršijančius 2,5 tonos, bet neviršijančius 3,5 tonos, taikoma minimali suma yra 1 800 EUR už pirmą transporto priemonę ir 900 EUR už kiekvieną papildomą transporto priemonę. Mišriems transporto priemonių parkams taikomos bendros finansinės būklės taisyklės.
Geros reputacijos patvirtinimas – įmonės vadovybei ir transporto vadybininkui
Licencijų atnaujinimas ir transporto priemonių parko plėtra – transporto priemonių įtraukimas į galiojančią Bendrijos licenciją

Taksi licencija

Mokamas keleivių vežimas lengvaisiais automobiliais reglamentuojamas pagal Lietuvos nacionalinę kelių transporto sistemą. Taksi ir pavežėjimo paslaugos yra atskiros reguliuojamos veiklos, o atitinkamus leidimus išduoda LTSA. Taikomi reikalavimai priklauso nuo to, ar vežimas teikiamas kaip taksi paslauga, ar kaip iš anksto užsakytas keleivių vežimas pagal pavežėjimo susitarimą. Atskira savivaldybės taksi licencija nėra visuotinai reikalinga kiekvienam miestui, kuriame įgaliotas operatorius teikia paslaugas.

Ką apima ši licencija:

Savivaldybės taksi operatoriaus licencija – įmonei, teikiančiai taksi paslaugas konkrečiame mieste.
Vairuotojo patvirtinimas – atskirus vairuotojus savivaldybė turi patvirtinti atskirai nuo operatoriaus licencijos.
Transporto priemonių reikalavimai – amžius, techniniai standartai, taksi ženklai ir taksometro reikalavimai
Pavėžėjimo ir programėlių pagrindu veikiantys operatoriai – platformų operatoriai, teikiantys mokamas keliones per mobiliąsias programėles
VIP automobilių nuoma – vairuotojo paslaugos ir iš anksto užsakyta privati nuoma
Licencijos atnaujinimas ir transporto priemonių parko pakeitimai – transporto priemonių ar vairuotojų įtraukimas į esamą taksi licenciją

Kam reikalingas transporto licencija Lietuvoje?

Ne kiekvienas transporto priemonės naudojimas komerciniais tikslais įpareigoja gauti transporto licenciją. Ši prievolė atsiranda konkrečiai vežant krovinius ar keleivius už atlygį, t. y. kai trečioji šalis sumoka už transporto paslaugą. Supratimas, nuo ko prasideda prievolė, padeda išvengti dažniausios atitikties klaidos: operatoriai mano, kad jų veikla atleidžiama nuo reikalavimų, o kitaip sužino tik tada, kai juos sustabdo kelių transporto inspektoriai.

Krovinių gabenimas keliais – kada reikalinga licencija

Kelių transporto licencija reikalinga, kai įmonė veža krovinius trečiųjų šalių vardu motorinėmis transporto priemonėmis, kurių didžiausias leistinas svoris (MLS) viršija 3,5 tonos, ir už tai gauna atlygį. Pagrindiniai elementai yra visi trys: trečiųjų šalių prekės (ne jūsų pačių prekės), transporto priemonės, kurių didžiausias leistinas svoris viršija 3,5 tonos, ir atlygis. Savo sąskaita vykdomoms transporto priemonėms – kai įmonė naudoja savo transporto priemones savo prekėms vežti (pavyzdžiui, mažmenininkas pristato prekes iš savo sandėlio į savo parduotuves) – vežėjo licencijos nereikia. Lengvųjų komercinių transporto priemonių (transporto priemonių, kurių svoris mažesnis nei 3,5 tonos) vežimui taikomi švelnesni reikalavimai. Prekių vežimas už atlygį transporto priemonėmis, kurių didžiausias leistinas svoris viršija 3,5 tonos, trečiųjų šalių vardu neturint licencijos yra rimtas pažeidimas, už kurį skiriamos baudos iki kelių tūkstančių eurų ir transporto priemonės imobilizavimas.

Taksi paslaugos – kada reikalinga licencija

Taksi licencija reikalinga, kai įmonė ar asmuo teikia mokamas keleivių vežimo paslaugas – keleivius automobiliu veža iš taško A į tašką B už tam tikrą mokestį. Tai taikoma nepriklausomai nuo to, kaip paslauga teikiama: tradiciniu pavėžėjimu gatvėje, užsakymais telefonu ar pavėžėjimu programėlėje. Mokėjimo modelis neturi įtakos įsipareigojimui – nesvarbu, ar mokestis imamas už kilometrą, už minutę, ar kaip fiksuota kaina, veiklai reikalinga licencija, jei vairuotojui mokama už keleivio vežimą. Privatiems renginiams ar pervežimams iš oro uosto už mokestį taip pat reikalinga taksi licencija. Vienintelė įprasta išimtis yra nekomercinis dalijimasis automobiliu – kai išlaidos iš tikrųjų paskirstomos vairuotojui ir keleiviams be jokio pelno elemento.

 ES kabotažo taisyklės vežėjams

Kabotažas – krovinių vežimas vienoje ES valstybėje narėje naudojant kitoje valstybėje narėje registruotą transporto priemonę – reglamentuojamas griežtų ES reglamento 1072/2009 taisyklių. Ne Lietuvos vežėjas, vykdantis veiklą Lietuvoje, per 7 dienas po tarptautinio pristatymo į Lietuvą gali atlikti ne daugiau kaip tris kabotažo operacijas. Kabotažo apribojimų viršijimas yra rimtas pažeidimas. Lietuvos kelių direkcijos inspektoriai aktyviai stebi kabotažo reikalavimų laikymąsi. Lietuvoje registruotiems vežėjams, turintiems Bendrijos licenciją, kabotažo apribojimai Lietuvoje netaikomi.

Pagrindiniai licencijavimo reikalavimai trumpai

Kelių transporto licencijų gavimo reikalavimai labai skiriasi tarp krovinių gabenimo keliais ir taksi operatorių. Žemiau esančioje lentelėje pateikiami pagrindiniai kiekvieno tipo licencijų reikalavimai.

Reikalavimas	Krovinių vežimas keliais (Bendruomenės licencija)	Taksi licencija (savivaldybės)
Juridinis asmuo	Lietuvoje registruota įmonė (UAB ar kita)	Lietuvoje registruota įmonė arba individuali įmonė
Gera reputacija	Vadovybė ir transporto vadybininkas – nėra diskvalifikuojančių teistumų	Įmonės vadovybė – nėra atitinkamų teistumų
Finansinė padėtis	9 000 € pirmajai transporto priemonei + 5 000 € už kiekvieną papildomą transporto priemonę	Nėra minimalaus kapitalo – finansinės padėties vertinimas atliekamas savivaldybės
Profesinė kompetencija	Transporto vadybininkas privalo turėti kelių transporto specialistų profesinio mokymo programą (CPC).	Vairuotojai išlaiko savivaldybės žinių testą; CPC nereikalingas
Įsteigimas	Tikra įsisteigimo vieta Lietuvoje su patalpomis	Licencijas išduodančioje savivaldybėje įsikūrusi įmonė
Transporto priemonių reikalavimai	Krovinių gabenimas keliais: transporto priemonės turi atitikti taikomus techninius, registracijos ir tinkamumo važiuoti keliais reikalavimus. Licencijavimas taip pat apima atitinkamus tarptautinius krovinių gabenimus transporto priemonėmis arba transporto priemonių junginiais, kurių svoris viršija 2,5 tonos. Prireikus turi būti su savimi patvirtintos licencijos kopijos.	Taksi ir pavežėjai: transporto priemonės turi atitikti taikomus techninės apžiūros, draudimo ir identifikavimo reikalavimus. Taksi automobiliams taikomi taksometro ir taksi identifikavimo reikalavimai, o pavežėjams – atskiros identifikavimo taisyklės. Nėra universalaus maksimalaus penkerių metų transporto priemonių amžiaus apribojimo. Transporto priemonėms iki penkerių metų techninė apžiūra paprastai atliekama kas 12 mėnesių, o senesnėms – kas šešis mėnesius.
Vairuotojo reikalavimai	Krovinių gabenimas keliais: atitinkama vairuotojo pažymėjimo kategorija, įskaitant C arba CE kategoriją, jei reikalaujama, kartu su profesionalios vairuotojo kvalifikacijos ir kitais taikomais reikalavimais.	Taksi ir pavėžėjimo paslaugos: tinkamas B kategorijos vairuotojo pažymėjimas, bent dvejų metų lengvojo automobilio vairavimo patirtis ir atitiktis taikomoms reputacijos, registracijos ir leidimo sąlygoms. Visuotinis trejų metų patirties reikalavimas arba savivaldybių žinių egzaminas neturėtų būti privalomi.
Draudimas	Privalomojo civilinės atsakomybės draudimo konsultacijos; CMR krovinių draudimas	Privalomas civilinės atsakomybės draudimas; keleivių civilinės atsakomybės draudimas
Išduodanti institucija	Lietuvos automobilių kelių direkcija (VKTI)	Miesto savivaldybė (Vilniaus, Kauno ir kt.)
Licencijos galiojimo laikas	Krovinių vežimas keliais: Bendrijos licencijos paprastai išduodamos ne ilgesniam kaip 10 metų laikotarpiui, laikantis taikomos nacionalinės procedūros ir atnaujinimo reikalavimų.	Taksi ir pavėžėjimo paslaugos: LTSA leidimai išduodami neribotą galiojimo laiką, tačiau jie turi būti nuolat laikomasi reikalavimų. Leidimo informacija turi būti atnaujinta, kai pasikeičia leidžiama transporto priemonė ar kita svarbi informacija. Kasmetinis savivaldybės atnaujinimas nereikalingas.
ES pasų išdavimas	Taip – veikia visose ES valstybėse narėse	Ne – tik konkreti savivaldybė

Kelių transporto licencija: keturios sąlygos

Krovinių vežimo keliais Bendrijos licencija išduodama pagal ES reglamentą 1071/2009 ir reikalauja, kad pareiškėjas atitiktų keturias privalomas sąlygas. Visos keturios turi būti įvykdytos prieš išduodant licenciją – dalinio įvykdymo nepakanka.

Gera reputacija

Įmonės vadovaujantys darbuotojai ir transporto vadybininkas negali būti teisti už sunkius nusikaltimus ar sunkius kelių transporto taisyklių pažeidimus, ypač komercinio kelių transporto, vairavimo ir poilsio laiko taisyklių, transporto priemonių svorio ir matmenų, kelių eismo saugumo, aplinkos apsaugos ir su transportu susijusios profesinės atsakomybės srityse. Reikalingas teistumo patikrinimas iš Lietuvos ir bet kurios kitos šalies, kurioje asmenys gyveno. Nemokumas ar bankrotas per pastaruosius 5 metus taip pat gali turėti įtakos nepriekaištingai reputacijai. VKTI individualiai vertina kiekvieno įvardyto vadovaujančio asmens ir transporto vadybininko nepriekaištingą reputaciją.

Finansinė padėtis

Pareiškėjas privalo įrodyti, kad jo finansinė padėtis yra pakankama, kad būtų užtikrintas tinkamas verslo paleidimas ir administravimas. Reikalingos sumos yra: 9 000 EUR už pirmą transporto priemonę ir 5 000 EUR už kiekvieną papildomą transporto priemonę. Finansinę padėtį galima įrodyti: įmonės metinėmis ataskaitomis, kuriose nurodytas grynasis turtas yra lygus arba didesnis už reikalaujamą sumą; Lietuvos banko garantija; arba atestuoto buhalterio deklaracija, patvirtinanti, kad įmonė turi bent reikiamą sumą. Finansinės padėties vertinimas atliekamas kasmet ir turi būti atnaujinamas visą licencijos galiojimo laiką.

Profesinė kompetencija

Bent vienas įmonės darbuotojas – paskirtas transporto vadybininkas – privalo turėti kelių transporto profesinės kompetencijos pažymėjimą (CPC). CPC įgyjamas išlaikius Lietuvos kelių direkcijos organizuojamą profesinės kompetencijos egzaminą. Egzaminas apima: civilinę teisę, komercinę teisę, socialinę teisę, fiskalinę teisę, įmonės verslo ir finansų valdymą, patekimą į rinką, techninius standartus, kelių eismo saugumą ir logistiką. Transporto vadybininkas turi būti realiai susijęs su įmone – kaip darbuotojas arba kaip direktorius. Lietuvoje pripažįstamas transporto vadybininko CPC, išduotas kitoje ES valstybėje narėje.

Faktinis įsisteigimas

Įmonė turi būti realiai ir stabiliai įsisteigusi Lietuvoje ir turėti patalpas, iš kurių faktiškai vykdo transporto veiklą – vien registruoto adreso nepakanka. Patalpos turi būti prieinamos patikrinimams ir jose turi būti saugomi pagrindiniai transporto verslo administraciniai dokumentai (transporto priemonių registracijos dokumentai, vairuotojų bylos, tachografo įrašai, techninės priežiūros įrašai). Įmonės transporto priemonės turi būti registruotos ir ten prižiūrimos. Prieš išduodama licenciją, VKTI gali atlikti patalpų patikrinimą vietoje.

 Transporto vadovas – darbuotojas ar direktorius?

Transporto vadybininkas, turintis PKP, nebūtinai turi būti įmonės direktorius – jis gali būti darbuotojas. Tačiau transporto vadybininkas turi būti iš tikrųjų įdarbintas ir aktyviai valdyti transporto operacijas. Oficialiai paskirtas PKP turėtojas, neturintis jokio faktinio ryšio su įmonės veikla, neatitiks VKTI veiksmingo įsisteigimo ir profesinės kompetencijos reikalavimų. Jei įmonė neranda kvalifikuoto transporto vadybininko, galime patarti dėl pasiruošimo PKP egzaminui ir supažindinti kandidatus per savo tinklą.

Taksi licencija: savivaldybės licencijavimas ir vairuotojo patvirtinimas

Taksi licencijų sistema Lietuvoje yra decentralizuota – kiekviena miesto savivaldybė nustato savo konkrečius reikalavimus, laikydamasi Kelių transporto įstatymo nustatytos sistemos. Reikalavimai Vilniuje kai kuriais atžvilgiais skiriasi nuo reikalavimų Kaune ar Kalifornijoje. Visoms savivaldybėms bendra dviejų lygių struktūra: operatoriaus licencija įmonei ir individualus vairuotojo patvirtinimas kiekvienam vairuotojui, teikiančiam keliones pagal šią licenciją.

Operatoriaus licencijos reikalavimai

Taksi operatoriaus licencija išduodama įmonei (arba individualiai verslininkei), teikiančiai taksi paslaugas. Įprasti reikalavimai visose Lietuvos savivaldybėse apima: įmonės registraciją su transportu kaip registruotos veiklos kodu (49.32 – Taksi veikla); registraciją SoDros darbdavio registracijoje prieš teikiant paraišką licencijai gauti; transporto priemonės, atitinkančios savivaldybės nustatytą amžių ir techninius standartus (paprastai ne senesnės kaip 5 metai pirmą kartą išduodamoms licencijoms); kiekvienoje transporto priemonėje turi būti įrengtas taksometras (arba pavėžėjimo paslaugų teikėjams – patvirtintas kainodaros mechanizmas); išorinis taksi identifikavimas (taksi ženklas, kėbulo apipavidalinimas arba savivaldybės nurodyti ženklai); ir privalomasis civilinės atsakomybės draudimas bei keleivių civilinės atsakomybės draudimas kiekvienai transporto priemonei.

Vairuotojo patvirtinimas

Asmenys, teikiantys taksi ar pavežėjimo paslaugas, privalo turėti atitinkamą Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) išduotą leidimą. Leidimo reikalavimai priklauso nuo keleivių vežimo kategorijos. Vairuotojas turi atitikti taikomus tinkamumo reikalavimus, įskaitant vairavimo patirtį, nepriekaištingą reputaciją, transporto priemonės registracijos ir draudimo reikalavimus. Atskira savivaldybės vairuotojų patvirtinimo sistema neturėtų būti pateikiama kaip standartinė nacionalinė procedūra. Vairuotojams keliami reikalavimai paprastai apima: galiojantį B kategorijos vairuotojo pažymėjimą; bent 3 metų vairavimo patirtį; išlaikyti savivaldybės žinių testą, apimantį vietos geografiją, keleivių tvarkymą ir atitinkamus reglamentus; teistumo už nusikaltimus, dėl kurių jie nebūtų tinkami vežti visuomenės narius, nebuvimą; ir galiojančią medicininę pažymą, patvirtinančią tinkamumą vairuoti profesionaliai. Vairuotojai privalo turėti savo individualų patvirtinimo sertifikatą transporto priemonėje visų komercinių operacijų metu.

Pavėžėjimo platformų operatoriai

Keleivių vežimo užsakymo platformos ir per jas pavėžėjimo paslaugas teikiantys asmenys atlieka teisiškai atskiras funkcijas. Lietuvoje pavėžėjimo vairuotojai paprastai veikia kaip registruoti savarankiškai dirbantys asmenys ir privalo gauti atitinkamą LTSA leidimą apmokamiems keleivių vežimams lengvuoju automobiliu. Technologijų platforma automatiškai netampa licencijuotu taksi vežėju vien dėl to, kad sujungia keleivius su savarankiškai įgaliotais vairuotojais. Platformų operatoriai privalo laikytis jų faktinei veiklai taikomų teisinių įsipareigojimų, o vairuotojai išlieka atsakingi už reikiamų transporto leidimų turėjimą ir atitinkamų veiklos sąlygų laikymąsi. Platforma privalo pateikti savivaldybei patvirtintų vairuotojų, veikiančių pagal jos licenciją, sąrašą. Konsultuojame pavėžėjimo operatorius dėl taikomų savivaldybių reikalavimų visoje Lietuvoje ir tvarkome vienu metu teikiamas paraiškas keliuose miestuose.

Ką mes darome: nuo tinkamumo iki licencijos gavimo

Mes valdome visą transporto licencijavimo procesą – nuo pradinio tinkamumo įvertinti iki licencijų gavimo ir nuolatinio konsultavimo dėl atitikties. Operatoriams, kuriems reikia greitai gauti licencijas, mes nustatome greičiausią atitikties kelią ir valdome kiekvieną žingsnį.

Tinkamumo ir struktūros vertinimas

Prieš pateikdami paraišką, įvertiname, ar pareiškėjas atitinka visas keturias sąlygas (kelių transportui) arba savivaldybės reikalavimus (taksi). Jei yra trūkumų, pavyzdžiui, trūksta profesinio mokymo pažymėjimo, nepakankama finansinė padėtis arba transporto priemonės neatitinka amžiaus reikalavimų, mes juos nustatome prieš pateikiant paraišką ir patariame, kaip juos išspręsti. Paraiškos pildymas neįvykdžius visų sąlygų lemia atmetimą ir laiko švaistymą.

Dokumentų rengimas

Kiekvienai paraiškai reikalingas apibrėžtas dokumentų rinkinys – įmonės registracijos pažymėjimai, finansinės padėties įrodymai, transporto vadybininko profesinio mokymo pažymėjimas, visų susijusių asmenų teistumo pažymėjimai, transporto priemonių registracijos dokumentai, draudimo liudijimai ir patalpų dokumentai. Taksi paraiškoms savivaldybių reikalavimai skiriasi ir turi būti tikrinami konkrečiai kiekvienam miestui. Mes parengiame visą dokumentų rinkinį, suderiname visus reikiamus vertimus ar apostiles ir peržiūrime viską prieš pateikiant.

Paraiškų teikimas ir ryšių su valdžios institucijomis palaikymas

Pateikiame paraišką Lietuvos automobilių kelių direkcijai arba atitinkamai savivaldybei ir tvarkome visą korespondenciją peržiūros laikotarpiu. VKTI arba savivaldybių inspektoriai gali pareikalauti papildomų dokumentų arba atlikti patalpų ar transporto priemonių patikrinimą – mes ruošiamės šiems patikrinimams ir juos lydime. Sekame paraiškos būseną ir užtikriname, kad institucija turėtų viską, ko reikia, kad licencija būtų išduota nedelsiant.

Atitiktis po licencijos išdavimo

Išdavus licenciją, atsiranda nuolatiniai atitikties įsipareigojimai: transporto priemonės turi būti prižiūrimos pagal reikiamus standartus, tachografo įrašai turi būti teisingai tvarkomi, turi būti laikomasi vairavimo ir poilsio laiko taisyklių, o Bendruomenės licencija turi būti atnaujinama kas 10 metų. Taksi operatoriams – metinis licencijos atnaujinimas ir vairuotojo patvirtinimo pakartotinis patvirtinimas kai kuriose savivaldybėse. Konsultuojame atitikties reikalavimams klausimais po licencijos išdavimo ir padedame atnaujinti licenciją, keisti transporto priemonių parką ir tvarkyti bet kokį norminį susirašinėjimą, kuris atsiranda po licencijos galiojimo pabaigos.

Dažnai užduodami klausimai

Lietuvos vežėjo kelių transportu licencija – tiek Bendruomenės, tiek nacionalinė – reikalauja, kad įmonė būtų realiai įsisteigusi Lietuvoje. Užsienio įmonė negali tiesiogiai turėti Lietuvos vežėjo kelių transportu licencijos. Pareiškėjas turi būti Lietuvoje registruotas juridinis asmuo, turintis faktines patalpas Lietuvoje, iš kurių vykdo transporto operacijas. Užsienio vežėjams, norintiems patekti į Lietuvos ir ES rinkas pagal Lietuvos licenciją, standartinis būdas yra užregistruoti Lietuvos UAB, įvykdyti keturias licencijavimo sąlygas ir pateikti paraišką. Mes tvarkome įmonės registraciją ir paraiškos gavimą kaip vieną integruotą procesą.

Kelių transporto vairuotojo pažymėjimas (CPC) yra profesinė kvalifikacija, reikalinga licencijuotos vežėjų įmonės transporto vadovui. Jis įgyjamas išlaikius rašytinį egzaminą, kurį organizuoja Lietuvos automobilių kelių direkcija. Egzaminas apima devynias dalykines sritis: civilinę teisę, komercinę teisę, socialinę teisę, fiskalinę teisę, verslo ir finansų valdymą, patekimą į rinką, techninius standartus ir eksploatavimą, kelių eismo saugumą bei logistikos ir pagalbines paslaugas. Egzaminas vyksta lietuvių kalba, o kai kuriais atvejais ir kitomis kalbomis. KKP turėtojas iš kitos ES valstybės narės gali susigrąžinti savo kvalifikaciją iš Lietuvos nelaikydamas egzamino iš naujo. Konsultuojame KKP egzamino pasiruošimo klausimais ir galime sujungti pareiškėjus su parengiamaisiais kursais.

Viena Bendrijos licencija gali būti taikoma neribotam transporto priemonių skaičiui – licencija galioja visam parkui, o kiekvienai transporto priemonei išduodama patvirtinta kopija. Kiekvienai papildomai transporto priemonei, viršijančiai pirmąją, reikalingas papildomas 5 000 EUR finansinis pajėgumas. Pridėjus transporto priemones prie esamos licencijos, įmonė privalo apie tai pranešti VKTI, įrodyti papildomą finansinį pajėgumą ir gauti naujas patvirtintas naujų transporto priemonių kopijas. Bendruomenės licencija išduodama nustatytam galiojimo laikotarpiui ir turi būti atnaujinta iki galiojimo pabaigos, jei operatorius ketina tęsti leidžiamą veiklą. Pagal Reglamentą (EB) Nr. 1072/2009 jos galiojimo laikas negali viršyti 10 metų. Taip pat turi būti saugomos licencijuotoje veikloje naudojamų transporto priemonių patvirtintos kopijos, o operatorius turi toliau atitikti taikomus profesinės kompetencijos, finansinio pajėgumo, geros reputacijos ir įsisteigimo reikalavimus.

Lietuvoje taksi ir pavėžėjimo leidimus išduoda LTSA pagal galiojančią nacionalinę sistemą, o ne atskiros miesto savivaldybės. Vežėjai privalo laikytis įstatymų nustatytų sąlygų, reglamentuojančių jų keleivių vežimo rūšį, įskaitant atitinkamas keleivių paėmimo, transporto priemonių identifikavimo, tarifų ir išankstinio užsakymo taisykles. Taksi vežėjui nereikėtų patarti gauti atskiros Kauno savivaldybės licencijos vien dėl to, kad jis ketina teikti paslaugas ir Vilniuje, ir Kaune. Vežėjams, kurie iš tikrųjų aptarnauja kelis miestus, pavyzdžiui, teikia pervežimo iš oro uosto tarp Vilnijos ir Kauno paslaugas, konsultuojame, ar reikalingos licencijos keliose savivaldybėse, ir tvarkome vienu metu pateiktas paraiškas.

Norint gauti krovinių vežimo keliais Bendrijos licenciją, reikia įrodyti, kad pirmoji transporto priemonė yra 9 000 EUR finansinė būklė, o kiekviena papildoma transporto priemonė – 5 000 EUR. Tai nėra vienkartinis mokėjimas – tai minimalus grynojo turto lygis, kurį įmonė privalo išlaikyti. Priimtini įrodymai: atestuoto buhalterio pasirašytos metinės finansinės ataskaitos, kuriose nurodomas grynasis turtas, lygus arba didesnis už reikalaujamą lygį; Lietuvos banko išrašas, patvirtinantis, kad įmonė turi reikiamą sumą depozite; arba Lietuvos banko išduota banko garantija. Finansinės būklės reikalavimas vertinamas kasmet – įmonei, kurios grynasis turtas nesiekia nustatytos ribos, licencijos galiojimas gali būti sustabdytas.

Kelių transporto Bendrijos licencijų paraiškas tvarko Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA). Taikomas sprendimo priėmimo laikotarpis turi būti nustatomas pagal dabartinę Lietuvos licencijavimo tvarką ir Reglamento (EB) Nr. 1071/2009 reikalavimus. Pagal to reglamento 11(3) straipsnį kompetentinga institucija paprastai privalo išnagrinėti paraišką per tris mėnesius nuo visų reikiamų dokumentų gavimo dienos, o tinkamai pagrįstais atvejais šis laikotarpis gali būti pratęstas vienu mėnesiu. Universalus įstatyminis 30 darbo dienų nagrinėjimo laikotarpis neturėtų būti nustatomas nepatvirtinus konkrečios Lietuvos procedūros. Praktiškai išsamios paraiškos, kuriose aiškiai tenkinamos visos keturios sąlygos, paprastai išnagrinėjamos per 3–5 savaites. Kai VKTI pareikalauja papildomų dokumentų arba atlieka patalpų patikrinimą, terminas pailgėja. Dažniausias vėlavimas yra nepilni finansinės padėties dokumentai arba transporto vadybininko profesinio pažymėjimo negalima iš karto patikrinti. Mes parengiame visus dokumentus prieš juos pateikiant, kad sumažintume informacijos prašymų riziką peržiūros metu.

Mokamas transporto paslaugas teikiantys pavėžėjimo vairuotojai privalo turėti savivaldybės vairuotojo patvirtinimą – tai atskira priemonė nuo standartinio vairuotojo pažymėjimo ir jį papildo. Vairuotojo patvirtinimo procesui reikalingi: galiojantis B kategorijos vairuotojo pažymėjimas; bent 3 metų vairavimo patirtis; išlaikytas savivaldybės žinių patikrinimo testas; neturėti atitinkamų teistumų; ir galiojanti profesionali vairuotojo medicininė pažyma. Platformos operatorius (pavėžėjimo įmonė) privalo turėti operatoriaus taksi licenciją; kiekvienas vairuotojas privalo turėti savo savivaldybės vairuotojo patvirtinimą. Vien standartiniai privatūs vairuotojo pažymėjimai nesuteikia teisės teikti mokamų keleivių vežimo paslaugų.

Pasiruošę kreiptis dėl transporto licencijos?

Susisiekite su mumis aptarti jūsų transporto veiklą, transporto priemonių parką ir tikslinį terminą. Mes patvirtinsime taikomą licencijos tipą, įvertinsime jūsų tinkamumą pagal galiojančius reikalavimus ir pateiksime fiksuoto mokesčio kainos pasiūlymą už visą licencijavimo paslaugą. Tvarkome kelių transporto ir taksi licencijavimo paraiškas visose Lietuvos savivaldybėse.

Milana Scherbakova

LICENCIJAVIMO PASLAUGŲ VADOVAS

+370 6949 5456
info@tet.lt

Susisiekite su manimi

Ar šis puslapis buvo naudingas? Įvertinkite

Įvertinkite šį puslapį pirmieji

Company in Lithuania UAB partneriai

Company in Lithuania UAB bendradarbiauja su patikimų partnerių tinklu teisės, finansų, apskaitos ir verslo konsultavimo sektoriuose. Mūsų strateginės partnerystės leidžia mums teikti klientams kompleksinius sprendimus, susijusius su įmonių registracija, mokesčių konsultavimu, bankų steigimu ir kitais klausimais – visa tai po vienu stogu čia pat, Lietuvoje.

Stipriausi Lietuvoje

Company in Lithuania UAB pripažinta viena patikimiausių verslo paslaugų įmonių Lietuvoje. Remiantis nepriklausomais 2025 m. ekonominiais duomenimis, mums buvo suteiktas Stipriausi Lietuvoje ketverius metus iš eilės suteiktas apdovanojimas – tai liudija apie mūsų finansinį stabilumą, profesinį patikimumą ir klientų pasitikėjimą.

Prisidedame prie skaidrios ir gerai veikiančios verslo aplinkos Lietuvos Respublikoje ir taikome tą patį sąžiningumo standartą kiekvienam klientui.

Pasiruošę pradėti verslą Lietuvoje?Susisiekite su mūsų komanda jau šiandien ir gaukite individualią konsultaciją. Padėsime, kad procesas būtų paprastas, greitas ir sklandus.Susisiekite su mumis

Populiarios paslaugos