Requisitos de aprobación individual del conductor
Cada conductor que preste transporte remunerado de pasajeros bajo la licencia de taxi de la empresa debe ser aprobado individualmente por el municipio que concede la licencia. Esta aprobación no es transferible entre operadores.
Permiso de conducción y experiencia
Los conductores deben poseer un permiso de conducir válido de categoría B (para turismos de hasta 8 plazas) expedido o reconocido en Lituania. La experiencia mínima requerida es de 3 años a partir de la fecha de expedición del primer permiso. Los conductores con menos de 3 años de experiencia en el momento de la solicitud no podrán optar a la autorización para conducir taxis, independientemente de su historial de conducción. En el caso de conductores cuyo permiso se haya expedido fuera de Lituania, puede ser necesario un Permiso Internacional de Conducir o el canje del permiso lituano, según el país de expedición.
Prueba municipal de conocimiento
Los solicitantes de permisos de taxi y transporte compartido en Lituania deben cumplir con los requisitos legales de elegibilidad, incluyendo la licencia de conducir correspondiente, experiencia al volante, buena reputación y condiciones del vehículo y del seguro. La LTSA administra el procedimiento de solicitud de permisos. Un examen de conocimientos municipales que abarque calles locales, puntos de referencia y cálculo de tarifas no es un requisito legal universal para obtener un permiso de taxi o transporte compartido. El examen se realiza en lituano; los conductores que no hablan lituano deben poder comunicarse eficazmente con los pasajeros lituanos y aprobar el examen en lituano. En Vilna, el examen puede realizarse en ruso en algunos casos; le asesoraremos sobre las opciones de idioma disponibles al momento de cada solicitud.
Certificado médico profesional
Los conductores deben poseer un certificado médico profesional válido que acredite su aptitud para conducir profesionalmente. Este certificado lo expide una institución médica autorizada tras un examen médico que incluye evaluaciones de la vista, el oído, el sistema cardiovascular y el sistema neurológico. El certificado médico profesional debe renovarse periódicamente, con mayor frecuencia que el chequeo médico estándar para conductores particulares. Le asesoramos sobre el intervalo de renovación adecuado para cada grupo de edad del conductor y le ponemos en contacto con instituciones médicas autorizadas.
Antecedentes penales y verificación
Los conductores no deben tener antecedentes penales por delitos que los inhabiliten para transportar pasajeros. Entre los delitos que se consideran inhabilitantes se incluyen: delitos violentos, delitos sexuales, delitos contra menores, conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas y faltas graves de tráfico. El municipio evalúa los antecedentes penales como parte del proceso de aprobación. Generalmente, se deniega la solicitud a quienes tengan antecedentes penales. Le asesoramos sobre los delitos específicos que afectan a la elegibilidad antes de que presente su solicitud.
Aprobación del permiso de conducir para ciudadanos no lituanos
Los nacionales de terceros países que deseen trabajar como taxistas en Lituania deben tener un estatus migratorio que autorice legalmente el trabajo o la actividad por cuenta propia propuesta. Desde el 1 de julio de 2024, un permiso de trabajo independiente no es la vía migratoria habitual para el empleo ordinario en Lituania. Los requisitos aplicables dependen del estatus de residencia y las actividades previstas de cada persona. Las autorizaciones para taxis y servicios de transporte compartido las emite la LTSA, no las autoridades municipales. Los ciudadanos de la UE generalmente pueden trabajar en Lituania bajo las normas de libre circulación de la UE, sujetos a los requisitos de permiso de residencia y transporte aplicables. Para los nacionales de fuera de la UE empleados como conductores por una empresa de taxis lituana, la solicitud de permiso de trabajo debe iniciarse en paralelo con el proceso de aprobación del conductor para evitar demoras entre la aprobación y el primer turno del conductor. Gestionamos la solicitud de permiso de trabajo junto con la aprobación del conductor para los solicitantes de fuera de la UE.
Operadores ride-hailing y basados en aplicaciones: consideraciones específicas
La legislación lituana distingue entre las plataformas de reserva de transporte de pasajeros y las empresas de transporte de pasajeros de pago. Los servicios de transporte bajo demanda suelen ser prestados por personas físicas cualificadas que registran sus actividades y obtienen los permisos correspondientes de la LTSA. Una plataforma que conecta a pasajeros con conductores autorizados de forma independiente no se convierte automáticamente en una empresa de taxis con licencia por el mero hecho de gestionar la aplicación de reservas. La plataforma debe cumplir con los requisitos legales aplicables a los organizadores de transporte de pasajeros, mientras que las empresas de transporte individuales siguen siendo responsables de sus permisos y obligaciones operativas pertinentes. El hecho de que la reserva se realice a través de una plataforma tecnológica no exime a los servicios de transporte bajo demanda del marco regulatorio de licencias de taxi.
La plataforma como titular de la licencia
En Lituania, las plataformas de transporte bajo demanda y los transportistas individuales desempeñan funciones regulatorias distintas. Una persona física que presta servicios de transporte de pasajeros a través de una aplicación debe, por lo general, contar con un permiso de la LTSA para el transporte remunerado de pasajeros en vehículos particulares mediante un acuerdo de reserva. La plataforma de reservas está sujeta a las obligaciones legales aplicables a los organizadores de transporte de pasajeros, pero no posee automáticamente una licencia de operador de taxi en nombre de cada conductor independiente. Las responsabilidades respectivas de la plataforma y del transportista deben determinarse conforme al Código de Transporte por Carretera de Lituania y la legislación aplicable en materia de protección del consumidor. Los conductores que trabajan por cuenta propia (en lugar de ser empleados) pueden seguir operando bajo la licencia de la plataforma; la relación contractual entre la plataforma y el conductor no afecta a la estructura regulatoria.
Mecanismos digitales de precio
Los operadores de transporte bajo demanda basado en aplicaciones suelen utilizar algoritmos de precios dinámicos en lugar de taxímetros físicos. La normativa lituana permite el uso de mecanismos digitales de cálculo de tarifas aprobados en lugar de un taxímetro físico, siempre que dicho mecanismo esté certificado como conforme con los requisitos de precisión y transparencia. El sistema digital de cálculo de tarifas debe mostrar claramente el precio del viaje al pasajero antes del trayecto, durante el trayecto y al finalizarlo. Asesoramos sobre el proceso de certificación de los sistemas digitales de cálculo de tarifas como parte de la solicitud de licencia de operador para operadores basados en aplicaciones.
Operación en varias ciudades
Una plataforma de transporte bajo demanda que facilita viajes en Vilna y Kaunas debe contar con una licencia de operador tanto del Ayuntamiento de la Ciudad de Vilna como del Ayuntamiento de la Ciudad de Kaunas. Los conductores en Vilna son autorizados por Vilna; los conductores en Kaunas son autorizados por Kaunas. La plataforma debe mantener listas separadas de conductores para cada municipio y garantizar que los conductores autorizados por Vilna no recojan pasajeros de forma sistemática en Kaunas sin la autorización de Kaunas. Gestionamos solicitudes de licencia simultáneas en todos los municipios lituanos para plataformas que se lanzan en varias ciudades.
Bolt y Uber en Lituania: la situación regulatoria
Las plataformas de transporte bajo demanda que operan en Lituania facilitan los servicios de transporte de pasajeros proporcionados por transportistas que cuentan con las autorizaciones nacionales correspondientes. Según el marco regulatorio lituano, los conductores individuales de transporte bajo demanda que cumplen los requisitos obtienen permisos de la LTSA. Estos permisos no son emitidos por los municipios. El estatus regulatorio y las obligaciones de cada plataforma deben evaluarse de acuerdo con su modelo de negocio real y la legislación de transporte de pasajeros aplicable, en lugar de asumir que la plataforma posee licencias municipales de taxi en nombre de todos los conductores. Los conductores que prestan servicios a través de estas plataformas sin la aprobación individual del conductor operan ilegalmente, independientemente de que la plataforma tenga o no una licencia de operador. Las plataformas están obligadas a verificar el estado de aprobación del conductor antes de permitirle aceptar viajes y deben eliminar inmediatamente a los conductores no aprobados de su base de datos de conductores activos. El municipio realiza controles aleatorios periódicos a los conductores de las plataformas específicamente para identificar a los operadores no aprobados.
Requisitos de licencia de taxi por municipio
Los requisitos específicos para obtener una licencia de taxi varían entre las ciudades lituanas. La siguiente tabla resume las condiciones clave para las cuatro ciudades principales donde se solicita con mayor frecuencia. Los requisitos están sujetos a cambios; confirmamos los requisitos vigentes directamente con cada municipio al momento de cada solicitud.
Proceso de solicitud de licencia de taxi
Gestionamos el proceso completo de licencia de taxi: evaluación inicial de la empresa, emisión de la licencia de operador y aprobaciones individuales de conductores. Para operadores en varias ciudades, coordinamos solicitudes paralelas.
1
Evaluación de preparación y planificación
Confirmamos el estado de registro actual de la empresa, verificamos que el código de actividad correcto (49.32) esté registrado, comprobamos el registro del empleador en SoDra y evaluamos la elegibilidad de los vehículos de la flota prevista. Para los operadores de transporte compartido, mapeamos las ciudades donde se prevé operar y confirmamos los requisitos de licencia para cada municipio. Cualquier deficiencia en el registro de la empresa o en la elegibilidad de los vehículos se identifica y resuelve antes de la presentación de las solicitudes.
2
Preparación documental de licencia de operador
Preparamos el conjunto completo de documentos para la solicitud de licencia de operador: extracto del registro de la empresa del JAR, estatutos sociales, confirmación del registro de empleador en SoDra, documentos de matriculación de cada vehículo, certificados de inspección técnica, certificados de seguro del vehículo, certificados de calibración del taxímetro (o documentación de certificación del sistema de precios digitales), fotografías del exterior del vehículo que muestren las marcas de taxi y el formulario de solicitud firmado.
3
Presentación ante el municipio
La solicitud de licencia de operador se presenta ante el departamento municipal correspondiente: en Vilna, ante el Departamento de Administración Municipal; en otras ciudades, ante el departamento de transporte o de licencias del municipio. Nosotros presentamos la solicitud, abonamos la tasa estatal aplicable y gestionamos toda la correspondencia municipal durante el período de revisión.
4
Inspección municipal del vehículo
Algunos municipios realizan una inspección física de los vehículos antes de expedir la licencia de operador, verificando que el taxímetro esté correctamente instalado y sellado, que la señalización del taxi cumpla con las especificaciones municipales y que el vehículo esté en condiciones de circular. Le asesoramos sobre los aspectos que revisan los inspectores y, si es necesario, le acompañamos durante la inspección.
5
Solicitud de aprobación por conductor
Para cada conductor que se apruebe bajo la licencia de operador, preparamos una solicitud de aprobación individual que incluye: copia del permiso de conducir, comprobante de 3 años de experiencia al volante, certificado médico profesional, certificado de antecedentes penales y el formulario de solicitud de aprobación municipal firmado. Presentamos la solicitud de cada conductor al municipio y hacemos un seguimiento de su estado de aprobación.
6
Organización de la prueba de conocimiento
Los conductores que aún no hayan aprobado el examen teórico municipal deben programar la prueba a través de la autoridad municipal correspondiente. Ofrecemos orientación sobre el contenido del examen y, para los solicitantes de Vilna, asesoramiento sobre los materiales de preparación disponibles. Los exámenes suelen programarse entre dos y tres semanas después de la solicitud; los resultados se entregan pocos días después de la prueba.
7
Se expiden licencias y certificados de autorización de conducción.
Una vez aprobada la licencia de operador y las autorizaciones individuales de los conductores, el municipio emite el certificado de licencia de operador y las tarjetas de autorización individuales. Cada conductor debe llevar consigo su tarjeta de autorización durante cada viaje remunerado. Recopilamos toda la documentación y verificamos que todos los datos sean correctos antes de que el operador inicie sus operaciones comerciales.
8
Gestión de renovación anual
Los permisos de taxi y de transporte compartido emitidos por LTSA son válidos por tiempo indefinido y no requieren renovación anual. El permiso debe reemplazarse o actualizarse cuando se cambia el vehículo registrado, se agregan vehículos adicionales o se modifica cualquier otra información relevante del permiso. Brindamos asistencia para mantener el cumplimiento, supervisar la inspección vehicular y la validez del seguro, y presentar solicitudes de modificación o reemplazo de permisos cuando sea necesario. Los cambios de vehículos y conductores durante el año se notifican al municipio según corresponda. Las autorizaciones de los conductores que deben renovarse se gestionan junto con las renovaciones de las licencias de operador.
Cumplimiento continuo para operadores de taxi
Información obligatoria visible
Todo vehículo taxi debe mostrar información específica de forma visible durante las operaciones comerciales: el número de licencia del operador; la tarjeta de autorización del conductor o una fotografía visible para los pasajeros; la tabla de tarifas, incluyendo la tarifa inicial, la tarifa por kilómetro y la tarifa por tiempo de espera; y el procedimiento para presentar reclamaciones por parte de los pasajeros. Los inspectores municipales de transporte realizan controles aleatorios e imponen multas por la falta de información visible o por información incorrecta. Los operadores basados en aplicaciones deben mostrar información equivalente de forma digital dentro de la interfaz de la aplicación.
Mantenimiento e inspección anual
Los vehículos taxi están sujetos a inspecciones técnicas obligatorias más frecuentes que los vehículos privados. La inspección técnica de vehículos comerciales (Techninė apžiūra) debe renovarse conforme al calendario aplicable a los vehículos comerciales de transporte de pasajeros. Un vehículo cuyo certificado de inspección técnica haya caducado no puede operar legalmente como taxi, independientemente de su estado real. El taxímetro debe recalibrarse y volver a precintarse anualmente por una institución de calibración autorizada. Realizamos el seguimiento de los plazos de inspección y calibración para los clientes dentro de nuestro servicio continuo de asesoramiento en materia de cumplimiento normativo.
Actualización de conductores
Cualquier cambio en la lista de conductores, ya sea la incorporación de un nuevo conductor o la eliminación de un conductor que deja de prestar servicios, debe notificarse al municipio. Las tarjetas de autorización de los conductores que cesan su actividad deben ser devueltas. Los nuevos conductores deben ser aprobados individualmente antes de realizar su primer viaje remunerado. No pueden conducir bajo una autorización existente emitida para un operador diferente. Para las plataformas que gestionan grandes grupos de conductores, mantener listas de conductores precisas y actualizadas ante el municipio constituye una obligación administrativa continua.
Renovación de seguros
Tanto el seguro obligatorio de responsabilidad civil como el seguro de responsabilidad civil para pasajeros deben renovarse anualmente. Un vehículo que circule sin seguro válido se enfrenta a la retirada inmediata del servicio y a multas cuantiosas. Para los operadores con varios vehículos, las fechas de vencimiento escalonadas de los seguros generan un ciclo de renovación continuo que requiere una gestión activa. Le asesoramos sobre los plazos de renovación anual de los seguros y podemos ponerle en contacto con corredores de seguros especializados en vehículos comerciales.
Precios del servicio de licencia de taxi
Nuestros servicios se ofrecen con tarifas fijas por encargo. Las tasas municipales se pagan por separado al municipio correspondiente y se incluyen en la estimación total al inicio del proyecto.
tasas gubernamentales
La Autoridad de Servicios de Transporte por Cuenta Propia (LTSA) expide los permisos de taxi y de transporte compartido conforme a un procedimiento nacional. La tasa estatal para la expedición o renovación de un permiso es de 8 euros. El pago se realiza a la Inspección Tributaria Estatal (VMI) mediante el código de pago 5746. El importe es el mismo para Vilna, Kaunas, Klaipėda y otros municipios lituanos. En la propuesta de colaboración, encontrará la tabla de tasas vigente para cada municipio.
Preguntas frecuentes
