Requisitos de aprobación individual del conductor
Cada conductor que preste transporte remunerado de pasajeros bajo la licencia de taxi de la empresa debe ser aprobado individualmente por el municipio que concede la licencia. Esta aprobación no es transferible entre operadores.
Permiso de conducción y experiencia
Los conductores deben tener un permiso de conducir categoría B válido, reconocido en Lituania. El requisito mínimo de experiencia es de 3 años desde la primera expedición del permiso. Para permisos emitidos fuera de Lituania, puede requerirse permiso internacional o canje a licencia lituana según el país emisor.
Prueba municipal de conocimiento
Cada conductor debe aprobar una prueba municipal que cubre red vial y destinos principales, atención al pasajero, obligaciones legales, cálculo de tarifas y normas municipales de taxi. La prueba se realiza en lituano; en Vilnius pueden existir opciones en ruso en algunos casos.
Certificado médico profesional
Los conductores deben contar con certificado médico profesional que confirme su aptitud para conducir profesionalmente. Incluye evaluaciones de visión, audición, salud cardiovascular y neurológica, y debe renovarse periódicamente.
Antecedentes penales y verificación
Los conductores no deben tener condenas que los hagan inadecuados para transportar al público, incluidas infracciones violentas, sexuales, delitos contra menores, conducción bajo influencia o infracciones de tráfico graves.
Conductores extranjeros
Los nacionales no comunitarios que trabajen como taxistas deben disponer de permiso de trabajo lituano además de la aprobación de conductor. Los ciudadanos de la UE no necesitan permiso de trabajo, pero sí autorización municipal individual.
Operadores ride-hailing y basados en aplicaciones: consideraciones específicas
Las plataformas de ride-hailing que conectan pasajeros y conductores mediante aplicaciones móviles se tratan como operadores de taxi conforme a la normativa lituana. La empresa de la plataforma debe tener una licencia de operador de taxi en cada municipio donde facilite viajes, y cada conductor debe obtener aprobación municipal individual.
La plataforma como titular de la licencia
La empresa de la plataforma de transporte bajo demanda, y no el conductor individual, es considerada el operador de taxi a efectos regulatorios. Esto significa que la plataforma debe contar con la licencia de operador, debe garantizar que todos los conductores que operan bajo su licencia estén autorizados individualmente, debe mantener la documentación requerida relativa a los vehículos y a las operaciones, y es la entidad responsable del cumplimiento de las obligaciones en materia de protección del consumidor y derechos de los pasajeros. Los conductores que actúan como contratistas autónomos, en lugar de empleados, pueden seguir operando bajo la licencia de la plataforma. La relación contractual entre la plataforma y el conductor no afecta a la estructura regulatoria.
Mecanismos digitales de precio
Los operadores de transporte bajo demanda basado en aplicaciones suelen utilizar algoritmos de precios dinámicos en lugar de taxímetros físicos. La normativa lituana permite el uso de mecanismos digitales de cálculo de tarifas aprobados en lugar de un taxímetro físico, siempre que dicho mecanismo esté certificado como conforme con los requisitos de precisión y transparencia. El sistema digital de cálculo de tarifas debe mostrar claramente el precio del viaje al pasajero antes del trayecto, durante el trayecto y al finalizarlo. Asesoramos sobre el proceso de certificación de los sistemas digitales de cálculo de tarifas como parte de la solicitud de licencia de operador para operadores basados en aplicaciones.
Operación en varias ciudades
Una plataforma de transporte bajo demanda que facilita viajes en Vilna y Kaunas debe contar con una licencia de operador tanto del Ayuntamiento de la Ciudad de Vilna como del Ayuntamiento de la Ciudad de Kaunas. Los conductores en Vilna son autorizados por Vilna; los conductores en Kaunas son autorizados por Kaunas. La plataforma debe mantener listas separadas de conductores para cada municipio y garantizar que los conductores autorizados por Vilna no recojan pasajeros de forma sistemática en Kaunas sin la autorización de Kaunas. Gestionamos solicitudes de licencia simultáneas en todos los municipios lituanos para plataformas que se lanzan en varias ciudades.
Bolt y Uber en Lituania
Tanto Bolt como Uber operan en Lituania como operadores de taxi autorizados: cuentan con licencias de operador emitidas por los municipios correspondientes, y sus conductores disponen de una autorización municipal individual como conductores. Los conductores que prestan servicios de transporte a través de estas plataformas sin una autorización individual como conductor operan ilegalmente, independientemente de que la plataforma disponga de una licencia de operador. Las plataformas están obligadas a verificar el estado de autorización de los conductores antes de permitirles aceptar viajes, y deben eliminar inmediatamente de su grupo activo de conductores a aquellos que no estén autorizados. El municipio realiza inspecciones aleatorias periódicas a los conductores de plataformas específicamente para identificar a operadores no autorizados.
Requisitos de licencia de taxi por municipio
Los requisitos concretos varían entre ciudades lituanas. La siguiente tabla resume condiciones clave para los principales municipios donde se solicitan licencias de taxi en Lituania.
| Requisito |
Vilnius |
Kaunas |
Klaipėda |
Šiauliai / Panevėžys |
| Autoridad emisora |
Municipio de Vilnius |
Municipio de Kaunas |
Municipio de Klaipėda |
Municipio respectivo |
| Antigüedad máxima del vehículo |
5 años |
5 años |
5 años |
5 años (cierta flexibilidad) |
| Idioma de la prueba |
Lituano (ruso en algunos casos) |
Lituano |
Lituano |
Lituano |
| Taxímetro |
Sí, o sistema digital certificado |
Sí |
Sí |
Sí |
| Color de lámpara |
Amarillo |
Amarillo |
Amarillo |
Amarillo |
| Experiencia mínima del conductor |
3 años |
3 años |
3 años |
3 años |
| Certificado médico |
Conductor profesional |
Conductor profesional |
Conductor profesional |
Conductor profesional |
| Renovación |
Sí |
Sí |
Sí |
Sí |
| Licencia multivehículo |
Sí, cubre flota |
Sí |
Sí |
Sí |
Proceso de solicitud de licencia de taxi
Gestionamos el proceso completo de licencia de taxi: evaluación inicial de la empresa, emisión de la licencia de operador y aprobaciones individuales de conductores. Para operadores en varias ciudades, coordinamos solicitudes paralelas.
1
Evaluación de preparación y planificación
Verificamos registro de la empresa, código 49.32, registro SoDra y elegibilidad de la flota. Para plataformas ride-hailing, mapeamos las ciudades de operación y requisitos municipales.
2
Preparación documental de licencia de operador
Preparamos extracto JAR, estatutos, confirmación SoDra, documentos de vehículos, inspecciones técnicas, seguros, certificados de taxímetro o sistema digital, fotografías y formulario firmado.
3
Presentación ante el municipio
Presentamos la solicitud al departamento municipal competente, gestionamos tasas y toda la correspondencia durante la revisión.
4
Inspección municipal del vehículo
Cuando sea requerida, coordinamos la inspección física del vehículo para confirmar taxímetro, señalización y condiciones técnicas.
5
Solicitud de aprobación por conductor
Preparamos y presentamos para cada conductor: licencia de conducir, prueba de experiencia, certificado médico profesional, antecedentes y formulario municipal.
6
Organización de la prueba de conocimiento
Programamos la prueba municipal y orientamos sobre el contenido. Normalmente se programa en 2-3 semanas y los resultados se emiten pocos días después.
7
Emisión de certificados
Tras la aprobación, el municipio emite la licencia de operador y tarjetas de conductor. Verificamos datos antes del inicio de operaciones comerciales.
8
Gestión de renovación anual
Controlamos vencimientos e iniciamos renovaciones 4-6 semanas antes de caducidad para evitar interrupciones.
Cumplimiento continuo para operadores de taxi
Información obligatoria visible
Todo vehículo taxi debe mostrar información específica de forma visible durante las operaciones comerciales: el número de licencia del operador; la tarjeta de autorización del conductor o una fotografía visible para los pasajeros; la tabla de tarifas, incluyendo la tarifa inicial, la tarifa por kilómetro y la tarifa por tiempo de espera; y el procedimiento para presentar reclamaciones por parte de los pasajeros. Los inspectores municipales de transporte realizan controles aleatorios e imponen multas por la falta de información visible o por información incorrecta. Los operadores basados en aplicaciones deben mostrar información equivalente de forma digital dentro de la interfaz de la aplicación.
Mantenimiento e inspección anual
Los vehículos taxi están sujetos a inspecciones técnicas obligatorias más frecuentes que los vehículos privados. La inspección técnica de vehículos comerciales (Techninė apžiūra) debe renovarse conforme al calendario aplicable a los vehículos comerciales de transporte de pasajeros. Un vehículo cuyo certificado de inspección técnica haya caducado no puede operar legalmente como taxi, independientemente de su estado real. El taxímetro debe recalibrarse y volver a precintarse anualmente por una institución de calibración autorizada. Realizamos el seguimiento de los plazos de inspección y calibración para los clientes dentro de nuestro servicio continuo de asesoramiento en materia de cumplimiento normativo.
Actualización de conductores
Cualquier cambio en la lista de conductores, ya sea la incorporación de un nuevo conductor o la eliminación de un conductor que deja de prestar servicios, debe notificarse al municipio. Las tarjetas de autorización de los conductores que cesan su actividad deben ser devueltas. Los nuevos conductores deben ser aprobados individualmente antes de realizar su primer viaje remunerado. No pueden conducir bajo una autorización existente emitida para un operador diferente. Para las plataformas que gestionan grandes grupos de conductores, mantener listas de conductores precisas y actualizadas ante el municipio constituye una obligación administrativa continua.
Renovación de seguros
El seguro obligatorio y el seguro de responsabilidad frente a pasajeros deben renovarse anualmente. Un vehículo sin seguro válido puede ser retirado del servicio y sancionado.
Precios del servicio de licencia de taxi
Nuestros servicios se ofrecen con tarifas fijas por encargo. Las tasas municipales se pagan por separado al municipio correspondiente y se incluyen en la estimación total al inicio del proyecto.
| Servicio |
Precio |
| Evaluación de elegibilidad de licencia de taxi |
€200 |
| Solicitud de licencia de operador — un municipio |
€800 |
| Solicitud de licencia de operador — dos municipios |
€1.100 |
| Solicitud de licencia de operador — tres o más municipios |
€1.100 |
| Aprobación de conductor — por conductor (hasta 5) |
€450 por conductor |
| Aprobación de conductor — lote (6+) |
€300 por conductor |
| Renovación anual de licencia de operador |
€600 |
| Guía de preparación para prueba municipal |
€300 por conductor |
| Añadir vehículos a licencia existente |
€350 por vehículo |
| Asesoría de cumplimiento para plataforma ride-hailing |
A consultar |
| Asesoría continua anual de cumplimiento de taxi |
A consultar |
Tasas gubernamentales
Cada municipio aplica su propia tasa estatal por emitir licencias de operador de taxi y aprobaciones de conductor. En Vilnius, las tasas municipales suelen situarse aproximadamente entre €30 y €100 por elemento; en otras ciudades son similares. Proporcionamos el calendario actualizado de tasas en la propuesta del encargo.
Preguntas frecuentes